hj05510 发表于 2013-3-17 20:37:55

合并的可行性最大，拆分涉及资产人员问题，不好处理

浙C0577 发表于 2013-3-17 20:43:43

不知这对福建是一件好事还是坏事？

fjgcxy 发表于 2013-3-17 21:16:28

因铁道部政企分离 4.1起 福州 - 南平 K8737/38 将不再由南昌铁路局套跑 改为上海铁路局福州客运段。说是火车上通知的。

地铁魔王 发表于 2013-3-17 21:37:22

那赣州那边划给哪里呢？我的很多大学同学在那边的

地铁魔王 发表于 2013-3-17 21:43:35

关注：
1、上海局管内K车次范围是K8351-K8700，南昌局是K8701-K9000，调整后车次范围怎么改？
2、徐州-厦门的K177\178车次怎么改？

孤独的一修 发表于 2013-3-17 22:27:59

地铁魔王 发表于 2013-3-17 21:37 那赣州那边划给哪里呢？我的很多大学同学在那边的

基本上给广铁呗，哈哈

开发商 发表于 2013-3-17 22:32:26

铁道部领导表情非常严肃啊

地铁魔王 发表于 2013-3-17 22:33:14

孤独的一修 发表于 2013-3-17 22:27 static/image/common/back.gif
基本上给广铁呗，哈哈

我也这么感觉的

福厦高铁 发表于 2013-3-18 09:53:57

Ctrlroad 发表于 2013-3-17 16:40 static/image/common/back.gif
减少路局数是肯定的，只是觉得会把路局整体合并，这样易于操作

已经开始写请调报告，去武局还是去上局，同志们各显其能。

福厦高铁 发表于 2013-3-18 09:55:23

地铁魔王 发表于 2013-3-17 21:37 static/image/common/back.gif
那赣州那边划给哪里呢？我的很多大学同学在那边的

南昌沿京九线都给武局，鹰潭沿鹰厦线都给上局。

死去活来 发表于 2013-3-18 09:59:59

那福州的地位会不会下降，原来只是名义上的南昌铁路局，其实上福州是得的好处多

福建火车好慢 发表于 2013-3-18 10:09:19

地铁魔王 发表于 2013-3-17 22:33 static/image/common/back.gif
我也这么感觉的

给广铁的话，赣州更好过点吧？

Ctrlroad 发表于 2013-3-18 10:31:42

福建火车好慢 发表于 2013-3-18 10:09 给广铁的话，赣州更好过点吧？

若如此，江西省岂不被肢解，老表省长没那么傻吧→_→

Ctrlroad 发表于 2013-3-18 10:36:57

死去活来 发表于 2013-3-18 09:59 那福州的地位会不会下降，原来只是名义上的南昌铁路局，其实上福州是得的好处多

有点宁当鸡头不当凤尾的赶脚。。

lewy 发表于 2013-3-18 10:37:02

fjgcxy 发表于 2013-3-17 17:02
今天朋友坐K8737/38列车广播都说了变成上海铁路局福州客运段。

这个劲爆

lewy 发表于 2013-3-18 10:41:18

东南公司呢？

tudou272 发表于 2013-3-18 10:45:46

支持福建去上局啊

茶亭六柱桥 发表于 2013-3-18 10:50:26

福建铁路已经不是以前单轨低速的时代了，特别是沿海的旅游商务客流是优质的客流，并入上海，对福建人的出行肯定会有好处。

power_pcb 发表于 2013-3-18 11:12:23

这个不可能来得这么快吧

SS9G1983 发表于 2013-3-18 11:13:28

并入上局的话肯定会方便华东地区人民出行的，以后合福就变成管内了{:4_104:}
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