按市场规律办事，请"中国铁路总公司"开行“长沙-合肥-南京-上海”动车组！
按市场规律办事，请求“中国铁路总公司”尽快开行“长沙南-南京南-上海虹桥”动车组列车！中国铁路总公司：
首先恭喜贵公司成立，贵公司的成立给长期出行不便的人民带来了希望！广大旅客真心希望按市场规律办事，哪里有客流哪里就开列车，哪里没有客流哪里就不开列车。
广大旅客请求贵公司彻底打破条块分割，彻底打破“绝对交通枢纽”模式，真正服务于人民！
一直以来湖南省会长沙和江苏省会南京，湖南省会长沙和安徽省会合肥就不通火车，2009年以前是客观原因（没有较直的铁路），2009年合武、合宁铁路通车后就是主观原因。一、是路局设置不合理，广铁集团长期不重视湖南旅客出行；二、受时任武汉籍（武汉周边）铁道部长、腐败分子、人民罪人、“大流氓”（生活作风靡乱）-刘志军人为压制。刘志军为打造武汉“宇宙铁路枢纽”除强拆“郑州铁路局”成立“武汉铁路局”外，为保证武汉虚假客流、强行切断“合武、合宁铁路”（沪汉蓉铁路）与“武广高铁”联络，制造“信号不兼容”模式，长期人为地、故意的切断“合武、合宁铁路”（沪汉蓉铁路）与“武广高铁”，强迫南京、合肥、无锡、苏州、镇江（扬州）等地到湖南长沙、岳阳等地必须到武汉转车；强迫湖南岳阳到上海等地必须到武汉转车。并定下“350km/h时速铁路、250km/h时速铁路“不能互通的错误的、荒谬的不成文规定。
伟大的铁路改革家--盛光祖同志就任铁道部长以后果断实行了“混跑”，打通了“断点”。这才有了青岛-北京、青岛-上海、太原-广州、太原-北京、上海虹桥-宁波东、上海虹桥-义乌、上海虹桥-温州南等一列车的开行，还有250km/h时速铁路和普通铁路“混跑”不知解决了多少问题。盛光祖同志是当之无愧的伟大的铁路改革家！盛光祖同志对中国铁路路网合理布局、人民出行便利做出了突出贡献！但仍然有一个重大遗憾，作为全国“四纵四衡”主高速铁路网的武广高铁（京广高铁）、合武客专（沪汉蓉铁路武汉-上海段）仍然没有互通。
在铁道部的统一指挥下，2012年已经进行了“武汉铁路枢纽C2信号改造”，已经于2012年12月完工，扫清了武广高铁、合武客专互通技术障碍，并且2013年1月26日已经开行“实验列车：上海虹桥-武汉站高速场的、使用350km/h时速车底动车。
所有准备就绪，只等一声令下，即可开行：上海虹桥(南京南、合肥）-长沙南（广州南、深圳北）高速动车。
广大旅客、铁路爱好者已经等待近5年，然而等到“铁道部”撤销也没等到这个方向动车的开行！实在是一种悲剧，体现了“铁道部”这种计划经济模式下的产物和“路局设置”的局限性。
请求新成立的“中国铁路总公司”按市场规律办事、打破条块分割、打破“绝对铁路枢纽”模式，打破武汉垄断，迅速开行：“长沙南-上海虹桥（南京南）”动车组列车！
建议“上海虹桥-长沙南”动车组，开行数量：3对。（2D、1G）。
1、上海虹桥-长沙南 一对 G字头。
建议停靠：上海虹桥-苏州-无锡-常州-镇江-南京南-合肥-武汉-岳阳东-长沙南。
2、上海虹桥-长沙南 一对 D字头
建议停靠：上海虹桥-昆山南-苏州-无锡-常州-镇江-南京南-合肥-金寨-麻城北-武汉-咸宁北-岳阳东-汨罗东-长沙南。
3、上海虹桥-长沙南 一对 D字头
建议停靠：上海虹桥-苏州-无锡-常州-丹阳-镇江-南京南-合肥-六安-红安西-武汉-赤壁北-岳阳东-汨罗东-长沙南。
以上列车开行的意义，过去说过很多，现在不想再说。请用客流和时间来检验！如果以上列车开行3个月以后，(全程）上座率达不到70%以上可迅速停开，1对达不到就停1对，3对都达不到就全部停开；如果开行6个月以上不盈利可迅速停开，1对不盈利就停1对，3对都不盈利就全部停开！
以上为转载！！！！！ 继续支持彭大正义呼声，要求中国铁路总公司按市场规律办事！！！ 真是搞不懂，天天吼叫有何意思？
如果按照市场规律，这车压根就不应该开。 whuol 发表于 2013-3-17 14:48 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
真是搞不懂，天天吼叫有何意思？
如果按照市场规律，这车压根就不应该开。
你武汉的吧？你这话怎么说的？
彭大曾经做过客观分析：武汉客流 大约是 长沙加岳阳的一倍。现在武汉开20对，按说长沙开10对才比较合适，现在长沙只开3对，你觉得会没客流？
有没有客流，开了才知道
根据百度搜索人口及自己主观臆想永远不知道客流如何 天天发这种水贴有什么意思 红茶绿茶 发表于 2013-3-17 16:54
你武汉的吧？你这话怎么说的？
彭大曾经做过客观分析：武汉客流 大约是 长沙加岳阳的一倍。现在武汉 ...
我是浙江的，这段时间看了太多这个话题了。天天这点花头烦不烦啊？？？
你想想，有钱赚的话，铁路会不开？
再说，彭大算个鸟啊，还真把自己当人物了。 whuol 发表于 2013-3-17 20:13 static/image/common/back.gif
我是浙江的，这段时间看了太多这个话题了。天天这点花头烦不烦啊？？？
你想想，有钱赚的话，铁路会不开 ...
当然有钱赚，为什么不开？
说得清楚：一、是路局设置不合理，广铁集团长期不重视湖南旅客出行；二、受时任武汉籍（武汉周边）铁道部长、腐败分子、人民罪人、“大流氓”（生活作风靡乱）-刘志军人为压制。刘志军为打造武汉“宇宙铁路枢纽”除强拆“郑州铁路局”成立“武汉铁路局”外，为保证武汉虚假客流、强行切断“合武、合宁铁路”（沪汉蓉铁路）与“武广高铁”联络，制造“信号不兼容”模式，长期人为地、故意的切断“合武、合宁铁路”（沪汉蓉铁路）与“武广高铁”，强迫南京、合肥、无锡、苏州、镇江（扬州）等地到湖南长沙、岳阳等地必须到武汉转车；强迫湖南岳阳到上海等地必须到武汉转车。并定下“350km/h时速铁路、250km/h时速铁路“不能互通的错误的、荒谬的不成文规定。
彭大只是旅客代表，并没说他是人物。
彭大再怎么发疯胡闹，好歹是为了出行需求，比某些“霍澈幂”装清高冒充内部人士秀优越感好多了 膨大又在做老大梦了，你他妈的算个什么东西？！ tiankaibo2012 发表于 2013-3-17 22:35 static/image/common/back.gif
膨大又在做老大梦了，你他妈的算个什么东西？！
淡定，呵呵！ 谁的走狗呀 支持跨线动车开行， 烦不烦，这类帖子发了多少遍了？膨大算什么东西，太高看自己了吧
这种线路各种绕，开了有什么意义？如果开出来，价格高了有人一帮人要骂。 本帖最后由 红茶绿茶 于 2013-3-18 18:55 编辑
傻得很 发表于 2013-3-18 18:14 static/image/common/back.gif
我是浙江的，这段时间看了太多这个话题了。天天这点花头烦不烦啊？？？-----这个大家都知道很烦
你想想， ...
你自己论坛看到觉得烦，可这边没车旅客出行有多难你知道吗？
我跟你举个例子长沙到南京，现在武汉站-南京就一趟车，汉口站又几乎没车，武昌站坐普铁需要很长时间。
再说了论坛又不是你一个人的，论坛不是你家。没人强迫你看呀，你觉得烦，看到标题就不看就是，为什么偏要看呢，看了又说烦，你这不是自讨苦吃吗？
彭大曾经说过，“彭大”就是一网络代号，从没觉得了不起，我不过是代表旅客呼吁一下罢了！不过话又说回来，我认为彭大确实有一点了不起，就是比你们这些只会叫“烦”的了不起一些，代表了人民！
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