地铁魔王 发表于 2013-3-19 14:34:06

victo918 发表于 2013-3-19 14:18 static/image/common/back.gif
总觉得上局现在这些BSP挂着个KD25K有点亏

也只有KD25K适合，以前25K限速160km\h的，上海局也没有25Z了——全改成了25K

cvr 发表于 2013-3-19 16:05:05

victo918 发表于 2013-3-19 12:30 static/image/common/back.gif
哎，上局自己现在是一个DF11G都没有了么？

去年7月份拍的，0139/0140，牵引K878时候。

cvr 发表于 2013-3-19 16:07:22

地铁魔王 发表于 2013-3-19 14:34 static/image/common/back.gif
也只有KD25K适合，以前25K限速160km\h的，上海局也没有25Z了——全改成了25K

T7788/5，实际上就是25Z.

地铁魔王 发表于 2013-3-19 16:12:15

cvr 发表于 2013-3-19 16:07 static/image/common/back.gif
T7788/5，实际上就是25Z.

那种车以前是25Z，后来大概是七八年前的时候全都改成了25K

huangyang 发表于 2013-3-19 16:14:10

victo918 发表于 2013-3-19 12:30 static/image/common/back.gif
哎，上局自己现在是一个DF11G都没有了么？

新长线上 要用 好几头猪那

victo918 发表于 2013-3-19 17:41:04

cvr 发表于 2013-3-19 16:05 static/image/common/back.gif
去年7月份拍的，0139/0140，牵引K878时候。

没眼福见啊

victo918 发表于 2013-3-19 17:43:11

地铁魔王 发表于 2013-3-19 14:34 static/image/common/back.gif
也只有KD25K适合，以前25K限速160km\h的，上海局也没有25Z了——全改成了25K

觉得带机供的内燃机车貌似现在还是有些缺啊，要么就应该弄一点160的KD

victo918 发表于 2013-3-19 17:44:38

地铁魔王 发表于 2013-3-19 14:32 static/image/common/back.gif
合肥-芜湖一段客运列车的机车LKJ2000限速110km\h，芜湖-南京我没添乘过，估计也不高

芜湖到南京我用GPS看得也就是90。昨天在T7778上测的，觉得这么好的车底跑这样的线路太浪费了

地铁魔王 发表于 2013-3-19 18:23:38

victo918 发表于 2013-3-19 17:43 static/image/common/back.gif
觉得带机供的内燃机车貌似现在还是有些缺啊，要么就应该弄一点160的KD

BSP是AC380V，用小号DF11G牵引，牵引K570的DF11G是大号DF11G，DC600V，现在160的KD貌似都是KD25T，DC600V的

victo918 发表于 2013-3-19 18:32:49

地铁魔王 发表于 2013-3-19 18:23 static/image/common/back.gif
BSP是AC380V，用小号DF11G牵引，牵引K570的DF11G是大号DF11G，DC600V，现在160的KD貌似都是KD25T，DC600V ...

嗯，这个我知道，不过生产AC380的KD要比DC600的KD成本低吧，就用原来KD25K的技术，直接换上160的架子就可以了吧

瑞士清风 发表于 2013-3-19 18:41:23

K569次马鞍山站一道停车

http://v.youku.com/v_show/id_XNDA0MDE2NTI4.html

K569次马鞍山站一道发车

http://v.youku.com/v_show/id_XMzQwMzEyODMy.html

K570次中华门站两道通过

http://v.youku.com/v_show/id_XNDM2MTcyODQ4.html

瑞士清风 发表于 2013-3-19 18:42:05

武局襄段的DF11G。这车需要两度过江。DF11G可以直接向客车厢供电所以没挂空调发电车~

上局涟段在苏州 发表于 2013-3-19 20:58:45

上局徐段DF11G本务
T157，K419 泰州---徐州
K245 扬州----徐州

京局的

Z74,Z30,Z52

南局的
K568南通---合肥
K94泰州---合肥之前是，现在不知道还是吗？

武局的DF11G
Z25,Z45

Z122本务是上局沪段SS9G

地铁魔王 发表于 2013-3-19 21:05:18

上局涟段在苏州 发表于 2013-3-19 20:58 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
上局徐段DF11G本务
T157，K419 泰州---徐州
K245 扬州----徐州


K570是武局襄段的DF11G担当襄阳-南通，武局襄段和上局合段机车乘务员在合肥站换班，K92南昌-泰州是南局南段DF11G全程担当，南局南段和上局合段机车乘务员在九江站换班，合肥站机车乘务员换班
Z123是武局南段SS9担当，不是上局沪段的

烟华浮云 发表于 2013-3-19 23:27:15

victo918 发表于 2013-3-19 14:18 static/image/common/back.gif
总觉得上局现在这些BSP挂着个KD25K有点亏

呵呵，跑宁通和宁盐的两组BSP挂的可是25G的KD，这两组车套跑~
而且现在上局BSP运用只有三组，南京~南通~盐城使用两组，停运的宁池，新开的沪池是一组，芦潮港那个用的是备用车底~

烟华浮云 发表于 2013-3-19 23:30:57

上局涟段在苏州 发表于 2013-3-19 20:58 static/image/common/back.gif
上局徐段DF11G本务
T157，K419 泰州---徐州
K245 扬州----徐州


K568都解释了是武局的，还写个南局？
K94一直是南局的没变

victo918 发表于 2013-3-19 23:46:02

烟华浮云 发表于 2013-3-19 23:27 static/image/common/back.gif
呵呵，跑宁通和宁盐的两组BSP挂的可是25G的KD，这两组车套跑~
而且现在上局BSP运用只有三组，南京~南通 ...

感觉这几组BSP是乱的，T7777上的几节车厢，原来从扬州去南京坐南通到南京的K8504时就坐的这个，印象最深的是RZ25T111104号，因为第一次坐BSP就是这节车，当时是在扬州上车的，DF4D0466号本务，机后第一位是KD25G，然后这个车是2号车，就在机后第二位。前两天的T7777，也就是现在的T7605上，这节车在第三位，KD25K，然后RZ25T111083，然后RZ25T111104
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