yunkaiji 发表于 2013-3-24 16:48 static/image/common/back.gif
DF11G的大号和小号机车的配置和供电系统有什么不同之处呢？
不甚了解，见谅。我来机务段的时候，DF11G早就转配别的机务段了，而且我们和跑客车的不是一个车间，没有DF11G的资料
yunkaiji 发表于 2013-3-24 16:59 static/image/common/back.gif
哦，没事。欧洲这边的车辆都是机车供电的，没见过KD。比较著名的机供车就是 Di 18，和SS7G 美女类似，呵呵 ...
香港的KTT的机车RE460就是欧洲的，KTT也没有空调发电车，人家1998年和X2000新时速列车同时开通的，那个时候就有机供车了，可见先进程度
本帖最后由 和谐5-0001 于 2013-3-24 17:47 编辑
淮南高铁站 发表于 2013-3-24 14:56
kekedog也不甩他，和谐5-0001后来也不甩他，俺们也不甩他，你也可以不甩他去年你跟俺们讲 ...
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yunkaiji 发表于 2013-3-24 17:16 static/image/common/back.gif
没错，欧洲在1970年代就开始研制提供车厢机车供电的机车，据我所知，瑞典SJ在1975年左右，就上线了第一台 ...
原来如此啊。70年代，和中国的SS3一个时代
淮南高铁站 发表于 2013-3-24 14:56
kekedog也不甩他，和谐5-0001后来也不甩他，俺们也不甩他，你也可以不甩他去年你跟俺们讲 ...
对不住啊兄弟，我误会你的意思了，这就删。
victo918 发表于 2013-3-23 12:15 static/image/common/back.gif
我知道南京要换向的，不过是直接沿用T7777的车底，难道什么时候把方向调过了？之前是池州开机，机后KD25Ｋ ...
之前宁开 KD在最后 池开自然最前
现在沪开 KD在最后 宁转向后KD最前 池开自然到最后了
在上海南一机换挂，没20分开不出去
地铁魔王 发表于 2013-3-22 21:37 static/image/common/back.gif
给当时的济南铁路局徐州机务段了（后来的上海铁路局徐州机务段，现在的中国铁路总公司_________徐州机务段 ...
我个人感觉，，那个空里应该填“上海公司直属公司”吧。。。
herojwl 发表于 2013-3-23 08:17 static/image/common/back.gif
是不止8分钟吧，另外
居然没有硬座，池州人民都是富人啊
应该是去九华山旅游的都是富人
7E美女 发表于 2013-3-30 14:37 static/image/common/back.gif
我个人感觉，，那个空里应该填“上海公司直属公司”吧。。。
空格是以后的铁路局或者集团的名称