地铁魔王 发表于 2013-3-28 22:50 static/image/common/back.gif
改造是为了扩建，增加站台，显然不是永久停用
很多站改造之初都是这么说的，你应该比我更清楚西站客流到底怎样，肥站就是见不得西站好，不然怎么会出现K705这种两过家门而不入的奇葩
合武通车前西站也改造了，加站台改雨棚，那又怎么样呢，动车 还是一个不停，哪怕提前10分钟到肥站耗点
打通望江路，对西站的客流会有很好的带动作用，如果以后有地铁引入，那就更好了
合肥西站改造喊了那么多年，希望这次动真格的，望江路也打通吧！
海青天 发表于 2013-3-28 22:26 static/image/common/back.gif
估计就永久停运了，这里客流比肥东也强不多少
合肥西站没有动车停靠是硬伤
海青天 发表于 2013-3-29 04:00 static/image/common/back.gif
合武通车前西站也改造了，加站台改雨棚，那又怎么样呢，动车 还是一个不停，哪怕提前10分钟到肥站耗点
是啊，最起码六安始发到上海的动车可以在西站停车1分钟的，还有沪汉标杆
让我们拭目以待
07年2月21日所拍!
08年8月4日在1019次(现K1029次)车上拍的.
08年8月13日所拍,曾经合九铁路公司.
海青天 发表于 2013-3-29 03:58 static/image/common/back.gif
很多站改造之初都是这么说的，你应该比我更清楚西站客流到底怎样，肥站就是见不得西站好，不然怎么会出现 ...
K8391 K311的人比较多，我去合肥西站都是白天，晚上的车还没观察过
海青天 发表于 2013-3-29 04:00 static/image/common/back.gif
合武通车前西站也改造了，加站台改雨棚，那又怎么样呢，动车 还是一个不停，哪怕提前10分钟到肥站耗点
就算是停动车组，也只能停上行列车，因为只有2-3号站台是高站台，1号站台是矮站台
铁路工程师 发表于 2013-3-29 10:18 static/image/common/back.gif
合肥西站改造喊了那么多年，希望这次动真格的，望江路也打通吧！
这次是真的了，机务段都得到通知了，通勤车要改点了，08493\8494终到站也改了
上局合段 发表于 2013-3-29 10:25 static/image/common/back.gif
合肥西站没有动车停靠是硬伤
就算是停动车组，也只能停上行列车，因为只有2-3号站台是高站台，1号站台是矮站台
xiayufei 发表于 2013-3-29 10:47 static/image/common/back.gif
07年2月21日所拍!
你站的位置好像是2-3号站台吧？
xiayufei 发表于 2013-3-29 10:52 static/image/common/back.gif
08年8月4日在1019次(现K1029次)车上拍的.
2008年8月中旬我也路过一次，是晚上，坐的是武昌-合肥T291\294，那趟车平时是武昌-南昌的，暑运临时改去合肥的，当时合肥西站正在改造站台，还有电气化改造
http://bbs.hasea.com/thread-477034-1-1.html
这个帖子里有详解
合肥南 发表于 2013-3-29 12:59 static/image/common/back.gif
http://bbs.hasea.com/thread-477034-1-1.html
这个帖子里有详解
{:4_73:}我去看看
铁路工程师 发表于 2013-3-29 10:18 static/image/common/back.gif
合肥西站改造喊了那么多年，希望这次动真格的，望江路也打通吧！
这次肯定是玩真的了，因为合肥市的望江路打通已经急不可耐了。
微笑漫步者 发表于 2013-3-29 16:37 static/image/common/back.gif
这次肯定是玩真的了，因为合肥市的望江路打通已经急不可耐了。
那是因为每天绕路太蛋疼了，北绕黄山路高峰期太堵，南绕二环路虽然好点，可是想集贤路那个路口还是单向的。。。比如我从望潜到深港产业园，如果望江路通了，每年能省多少油和时间啊