shuai 发表于 2013-4-4 22:40:12

信阳站为什么没有京广转宁西的跨线车？

2线没关系？
信阳站站场啥样?

柳局玉段~~ 发表于 2013-4-4 23:51:54

原因很简单，没客流

shuai 发表于 2013-4-5 08:56:47

货车有没有跨线的？

焦作始发进京车 发表于 2013-4-5 09:11:43

目前都没有，宁西线在信阳站境内有一段和京广线共线，好像到周家湾附近分线。信阳站到发线有些紧张，除非特殊情况，一般情况下不允许货运列车在站内停靠。而京广转宁西，是必要在信阳站内环挂。而且，宁西线不是电气化铁路，京广换宁西就是电力换内燃，信阳站又没有足够的内燃机车。只是苦了驻马店的乘客，从驻马店到南阳目前只能坐汽车，坐火车话要么去漯河倒车，要么去信阳倒车，唉！

shuai 发表于 2013-4-5 09:36:21

为啥共线？平面疏解？为啥不建外绕线？宁西啥时电化？

焦作始发进京车 发表于 2013-4-5 10:13:33

京广线明港到信阳区间有两条并行的非电气化铁路，估计是宁西线与京广线的共线。宁西线电气化目前还没有消息。

laq123 发表于 2013-4-5 10:25:41

焦作始发进京车 发表于 2013-4-5 10:13
京广线明港到信阳区间有两条并行的非电气化铁路，估计是宁西线与京广线的共线。宁西线电气化目前还没有消息 ...

宁西复线电化已经开工

CCCPSS 发表于 2013-4-5 10:34:11

{:4_73:}

shuai 发表于 2013-4-5 10:58:56

信阳枢纽该改造了

overeal 发表于 2013-4-7 16:48:43

K462/3平顶山-上海就是你要的跨线车

shuai 发表于 2013-4-8 08:52:23

overeal 发表于 2013-4-7 16:48 static/image/common/back.gif
K462/3平顶山-上海就是你要的跨线车

交路在哪？啥机车？

武穴火车站 发表于 2013-4-8 13:27:50

shuai 发表于 2013-4-8 08:52 static/image/common/back.gif
交路在哪？啥机车？

平顶山－合肥 上局合段DF4D 信阳/合肥司机在信阳轮乘
合肥－上海 上局合段DF4D 南京换司机

农机二NJ2 发表于 2013-4-8 20:28:44

我想问—下，宁西线的普铁什么时候停信阳东？

京九麻段 发表于 2013-4-8 23:49:20

本帖最后由 京九麻段 于 2013-4-8 23:50 编辑

北京过来到信阳以东到合肥前，有哪个城市能支撑起开跨线车的客流，合肥及以东你就不要说了，客流都走京九、京沪线了，谁还会绕道信阳。

焦作始发进京车 发表于 2013-4-9 07:25:37

农机二NJ2 发表于 2013-4-8 20:28 static/image/common/back.gif
我想问—下，宁西线的普铁什么时候停信阳东？

信阳东站是高铁站，普铁是不能进的。

焦作始发进京车 发表于 2013-4-9 07:26:58

京九麻段 发表于 2013-4-8 23:49 static/image/common/back.gif
北京过来到信阳以东到合肥前，有哪个城市能支撑起开跨线车的客流，合肥及以东你就不要说了，客流都走京九、 ...

说的没错，就好比说从焦作到郑州，日后城际铁路一通车，估计不会有人在选择新乡中转去郑州了。除非那个人是铁杆儿车迷，想来一次小运转。

aizexuan 发表于 2013-4-9 10:17:00

作为信阳人，我们反对宁西线走南阳，如果和襄樊直接对接，客流肯定比现在好，更多的跨线车，还是复线电化吧！

overeal 发表于 2013-4-9 10:21:17

宁西线走襄樊就能复线电气化，这是什么逻辑？

柳局玉段~~ 发表于 2013-4-9 11:01:43

国家让宁西走南阳是对南阳移民搬迁造成的损失的一次补偿，这是有历史原因的，大家都别说了

ziweiran_9822a4 发表于 2013-4-9 11:31:15

南阳政府自己出钱做的评估报告。{:4_73:}
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