向莆铁路（轨道车添乘 《纪实摄影》）
抚州市政协组织向莆铁路抚州段添乘巡视活动，从抚州站出发，到闽赣交界的武夷山隧道口，全程113公里……昌福铁路（向莆铁路）位于赣东和闽中地区，西起江西省南昌市，自南昌西站引出，经抚州、南城、南丰，福建建宁、泰宁、将乐、沙县、尤溪至永泰分岔，分别引入外福铁路福州站和福厦铁路莆田站，正线全长约603.6公里。铁路原设计路线从江西省南昌县向塘镇至福建省莆田市，后起点改为从昌九城际铁路的乐化站接轨到南昌西站，再向东南绕过向塘站达抚州北站。2013年初正式命名为昌福线永莆线。包括南昌西站枢纽、福州枢纽和莆田地区配套工作，以及新三明站向莆铁路与鹰厦铁路南平方向的联络线工程，共设24个车站。预计2013年9月30日通车。
轨道车是铁路设备维修、大修、基建等施工部门执行任务的主要运输工具。轨道车分重型和轻型两种，能由搭乘人员随时撤出线路的，称为轻型轨道车；不能由搭乘人员随时撤出线路的，称为重型轨道车。
笔者添乘的这辆车就是重型轨道车了。
尚未出发，坐上驾驶台先秀一把（图片：逍遥摄）。 通俗些讲，据说在铁路内部，乘车分为： 值乘：正儿八经在车上干活的。 添乘：临时加人手，名义上帮值乘一起干活的，其实不怎么干活。或者解释为：指铁路列车运行中，规定值勤人员之外的职工，随车参加乘务组的工作。其目的是学习、协助、研究或指导乘务工作。 便乘：搭车的，算上班（或上下班途中），可以名正言顺不干活，但是可以上餐车免费吃工作餐。 免票：不花钱坐火车，车上不管饭，认识人除外。 因此，添乘，事前博主也不懂，这是铁路工作人员术语。博主就是在司机室坐着，看看，体验体验，呵呵。
向莆铁路2828 发表于 2013-4-15 15:08 static/image/common/back.gif
尚未出发，坐上驾驶台先秀一把（图片：逍遥摄）。 通俗些讲，据说在铁路内部，乘车分为： 值乘 ...
啊呀呀！学习了，谢谢！
那个“轮下有铁鞋”是什么意思
向莆铁路北起首条隧道——平成关隧道，全长1235米。
乌碑石隧道。
车速时快时慢，铁路上如果有作业的工人，还得停下来。
轨道车在高空作业的工人下方通过。
再过几个月，这条铁路就要通车运行了。
进入此次添乘的终点——武夷山隧道进口处。此隧道全长14659米，为江西省第一长隧道。隧道的前方出口就在福建省了。也就是说，一条隧道连两省，江西在这头，福建在那头。
在此留影，必须的！通车后就没有机会了（图片：逍遥摄）。 赞个，去福建终于舒服点了 期待昌福（向莆）的全线通车。 支持一下
快点通车吧
火车出个省都要大半天的历史太惨了 seacom 发表于 2013-4-15 15:14 static/image/common/back.gif
那个“轮下有铁鞋”是什么意思
一个三角形的铁器，骑在铁轨上顶住车轮，防止车体溜逸。像汽车的挂车摘了以后，用砖块塞在车轮缝隙的道理一样。{:4_84:} 向莆铁路2828 发表于 2013-4-15 15:45 static/image/common/back.gif
在此留影，必须的！通车后就没有机会了（图片：逍遥摄）。
向楼主致敬！{:4_73:} ziweiran_9822a4 发表于 2013-4-15 21:16 static/image/common/back.gif
一个三角形的铁器，骑在铁轨上顶住车轮，防止车体溜逸。像汽车的挂车摘了以后，用砖块塞在车轮缝隙的道理 ...
原来如此，就是不要启动车啦。谢谢！
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