北京铁路局曾经的申请配属新造25T客车的计划,如今实现了哪些?
这是一张来源于人人网-春运公共主页的图片,图片发表于2011年5月,是关于北京铁路局当时的申请配属新造25T客车的计划。大家来看一下,现在实现了哪些当时的计划?还有就是最后一条,关于T89/90次原有的25K车底的去向,欢迎知情的朋友来讨论。 为了能够看清楚图片中的表格,我将主要的内容摘录出来,自制了一个表格。北京局申请配属新造25T、DC600V客车替换方案车 次运行区间申请配属车体替换方案
新增车次北京西~乌鲁木齐高寒25T型,4组84辆新增高寒车
新增车次北京~牡丹江调配高寒25K型,2组40辆调配高寒车
T109/10北京~上海25T型,2组40辆换下25K型2组,替换K1011/2石家庄北~上海
T231/2北京西~西安25T型,2组45辆换下25K型2组,替换K1265/6石家庄~杭州
T253/4天津~广州25T型,3组65辆换下25K型3组,替换K1622/19、K1620/1天津~深圳东
T89/90石家庄~广州25T型,3组65辆换下25K型3组,开行T175/6北京西~西宁西
最后这一条,T89/90的车底去向,很多朋友说是京局用来开行T175/6北京西~西宁西。 牡丹江人坐等京局开通北京-牡丹江的25K列车 最后一个已经实现了,去年年底坐了一次T89,全新的25T T109/110那个没有实现,上个月坐,还是老车 T231/232那个也没有实现,还是老25K 很遗憾T253/4没有能换25T 非常期待T253换车!
RE: 北京铁路局曾经的申请配属新造25T客车的计划,如今实现了哪些?
overeal 发表于 2013-4-15 19:01 static/image/common/back.gifT109/110那个没有实现,上个月坐,还是老车
看来该计划不容易实行啊!想请教一下,T109/110次是用四方厂制造的25K车底,这种25K和其它的有什么区别?谢谢! T231/232没有实现 现在石家庄—承德的4412/3的卧铺车厢是旧25K型车底,疑似是T90换下的车底 希望早日见到新25T的照片 2组45辆怎么编组?半辆车? snoopy1105 发表于 2013-4-16 12:50 static/image/common/back.gif
现在石家庄—承德的4412/3的卧铺车厢是旧25K型车底,疑似是T90换下的车底
现在是双层了 sunyanzi_78 发表于 2013-5-25 15:12 static/image/common/back.gif
现在是双层了
以前京石邯城际的车底
T90车底 给了T231 T175 用来套跑
dinus 发表于 2013-5-25 09:19 static/image/common/back.gif
2组45辆怎么编组?半辆车?
包括备用车厢
造车不利啊 估计京乌25T要指望乌局了。 好疑惑为啥换下来的25K要给K车去跑
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