gwj3528017 发表于 2013-4-28 23:51:29

我们可以看出，单节的空气管路系统，主电路系统，辅助电路系统，可以在不重联的情况下进行冲风，给电。

huamao_zhh 发表于 2013-4-29 00:06:30

gwj3528017 发表于 2013-4-28 23:19 static/image/common/back.gif
机车的受电弓由辅助压缩机供风，这个辅助压缩机每节车上都有

辅助压缩机有是有，但是单风缸是严禁上路牵引车辆的。

huamao_zhh 发表于 2013-4-29 00:17:32

gwj3528017 发表于 2013-4-28 23:44 static/image/common/back.gif
SS4G的主电路，没什么可讲的，单节的个主变压器给4台电机供电
辅助电路，由变压器辅助绕组提供单相380V或2 ...

SS4G 是可以拆开后单独工作，但绝对不能牵引车辆；
SS4 是拆开后无法工作的。

火车大亨 发表于 2013-4-29 00:48:09

huamao_zhh 发表于 2013-4-29 00:17 static/image/common/back.gif
SS4G 是可以拆开后单独工作，但绝对不能牵引车辆；
SS4 是拆开后无法工作的。

老SS4已经是历史了

maugham 发表于 2013-4-29 11:48:47

gwj3528017 发表于 2013-4-29 12:24:22

huamao_zhh 发表于 2013-4-29 00:06 static/image/common/back.gif
辅助压缩机有是有，但是单风缸是严禁上路牵引车辆的。

第一总风缸91，第二总风缸92的作用你能给讲解一下么

一杯醇香的tea 发表于 2013-4-29 23:17:12


按这本书说法，单节机车可以运用，这里“运用”的定义仅仅是指单机走行么？

gwj3528017 发表于 2013-5-8 21:10:15

一杯醇香的tea 发表于 2013-4-29 23:17 static/image/common/back.gif
按这本书说法，单节机车可以运用，这里“运用”的定义仅仅是指单机走行么？

都没人回帖了，海子的专业人士还是太少

seamanlv 发表于 2013-8-28 00:16:26

可以拆开使用。没什么了不起的。只要允许你用就行了。

huamao_zhh 发表于 2013-8-28 23:59:55

本帖最后由 huamao_zhh 于 2013-8-29 00:01 编辑

gwj3528017 发表于 2013-5-8 21:10 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
都没人回帖了，海子的专业人士还是太少

基本判断是，是对风缸进行的示例图编号或者系统编号。


铁道游击队长 发表于 2013-8-29 10:03:59

呵呵，当砖家遇上了专家，哈哈哈

铁道游击队长 发表于 2013-8-29 10:06:39

回楼主，SS4改是单劈相机单空压机，SS4B是双劈相机单空压机，所以要单挑，还是SS4B比较靠谱

铁道游击队长 发表于 2013-8-29 10:11:42

一个空压机打风太慢了，拉点短编组客车也就凑合了
还是SS4重联给力，拉万吨，4个空压机同时动作

呼局呼和站 发表于 2013-9-15 23:58:04

铁道游击队长 发表于 2013-8-29 10:06回楼主，SS4改是单劈相机单空压机，SS4B是双劈相机单空压机，所以要单挑，还是SS4B比较靠谱

第一牵引风机还是可以应急的

中原之星 发表于 2013-9-16 09:22:47



反正我没看的太明白，至少看懂了的是，升个受电弓，信号在重联线上两车串来串去，即便是隔离它车，也需要经过一遍它车主断联锁才能使本车受电弓电磁阀上电

huamao_zhh 发表于 2013-9-16 09:44:03

铁道游击队长 发表于 2013-8-29 10:11 static/image/common/back.gif
一个空压机打风太慢了，拉点短编组客车也就凑合了
还是SS4重联给力，拉万吨，4个空压机同时动作

DF8D、DF11D采用弹性制动确实有意思和先进。
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