消息,今天D3002次是2073C担当
本帖最后由 srtchenyong 于 2013-4-21 06:38 编辑今天D3002次是2073C担当,过几天D5452交路改1B 估计膨大又要激动死了…… 进不进武汉高速场是关键,拭目以待。 莫非D3001/2/3/4真的要延伸?
武汉站20站台拜拜了…… 1系上沪宁,这是要闹哪样?200限速排图确定无压力? 合肥南 发表于 2013-4-21 17:58 static/image/common/back.gif
1系上沪宁,这是要闹哪样?200限速排图确定无压力?
1B跑250的
那D5466/7/5468/5岂不是CRH1B? cvr 发表于 2013-4-21 08:17 static/image/common/back.gif
进不进武汉高速场是关键,拭目以待。
D3002次之前已经改进武汉高速场了
凡宇 发表于 2013-4-21 19:21
D3002次之前已经改进武汉高速场了
http://bbs.hasea.com/forum.php?mod=viewthread&tid=484045&mobile=yes 和谐5-0001 发表于 2013-4-21 19:31 static/image/common/back.gif
http://bbs.hasea.com/forum.php?mod=viewthread&tid=484045&mobile=yes
{:4_80:}{:4_80:}{:4_80:}
就进一下高速场而已,尔等和膨大就高潮成这样了。
要是真开了上海-南京-武汉-广州,尔等还不射得稀里哗啦? 爽,5.1有1B了 T779 发表于 2013-4-21 18:29 static/image/common/back.gif
1B跑250的
你确定?我印象里新1B都是标的200
合肥南 发表于 2013-4-21 21:45
你确定?我印象里新1B都是标的200
动车是人为限速 cvr 发表于 2013-4-21 08:17 static/image/common/back.gif
进不进武汉高速场是关键,拭目以待。
D3002/3变更车底,改进武汉站高速场办客 合肥南 发表于 2013-4-21 21:45 static/image/common/back.gif
你确定?我印象里新1B都是标的200
在大别山隧道里,2A可以拉到299,1系车可以拉到277
合肥南 发表于 2013-4-21 21:45 static/image/common/back.gif
你确定?我印象里新1B都是标的200
如果没记错,2A标的也是200~~~ T103/4 发表于 2013-4-22 12:38 static/image/common/back.gif
如果没记错,2A标的也是200~~~
2A标的是250,这个不会错的
broodwar 发表于 2013-4-22 11:56 static/image/common/back.gif
在大别山隧道里,2A可以拉到299,1系车可以拉到277
真的假的?有什么资料证明么?
机务段的都不承认在大别山隧道超限速的事情啊
合肥南 发表于 2013-4-22 13:06 static/image/common/back.gif
真的假的?有什么资料证明么?
机务段的都不承认在大别山隧道超限速的事情啊
D3052没降速前的最高速
4月1日下午1点53分,南京开往汉口的D3052次动车组离开南京火车站的5号站台,把原来需要近11个小时的路程缩短为2小时50分钟。
此次新开通的南京到汉口动车组,将通过合宁和合武两条铁路专线,全程只有520公里,列车运行平均时速能达到250公里.
南京火车站副站长关群:13点53分开出这趟南京到汉口的动车,我们总的票额是608张,今天已经全部售完了。明天,就是2号和3号的车票上座率也非常高,从开行的情况来看,还是比较受旅客的欢迎。
南京和武汉相隔并不遥远,但是过去由于没有直达的铁路运行,这两个重要城市之间来往很不方便。南京到汉口动车组的开通,极大地方便了东部沿海和中部地区的人员往来。
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