在水一方1981 发表于 2013-4-23 08:57:37

有谁知道淮南东站有增加站台吗

合福通车后，如果合武和合蚌再开行跨线车的话，淮南东站显得很小，站台，到发线太少，
有谁知道淮南东站有增加站台吗？

broodwar 发表于 2013-4-23 09:08:28

传说新增第三站台

瑞士清风 发表于 2013-4-23 09:15:33

增加一座站台，造就一位富人。

3040814045 发表于 2013-4-23 11:10:34

上局扬州站 发表于 2013-4-23 11:27:13

凤台小宝 发表于 2013-4-23 11:36:48

不用说了！！！！

ziweiran_9822a4 发表于 2013-4-23 12:35:03

应该加月台，下半年很快就不够用。

合肥南 发表于 2013-4-23 12:57:37

淮南东两台四线真是脑残啊

在水一方1981 发表于 2013-4-23 15:59:28

上局扬州站 发表于 2013-4-23 11:27 static/image/common/back.gif
一天有二十对吗，半小时一对才十小时，你说够不够用呀

不是光看你一个站的时间，是从全局看的

在水一方1981 发表于 2013-4-23 15:59:59

3040814045 发表于 2013-4-23 11:10 static/image/common/back.gif
不需要，停不下，跨越就是了。

站着说话不腰疼

GT1 发表于 2013-4-23 16:36:38

慢慢等吧 当初4台7线变成现在的2台4线没增加

上局扬州站 发表于 2013-4-23 17:21:13

jlu 发表于 2013-4-23 21:32:37

上海方向的始发车占用站台时间长，造成下行车跨越。由于车少，现在还是很多人去蚌埠南、合肥坐G去上海~

奔跑的张飞 发表于 2013-4-24 20:32:47

京沪高上苏州无锡也就2台6线，足够的了。。

上海东站 发表于 2013-4-24 23:53:27

始发车需要一个站台，所以，只要增加一个第三站台给始发车就足够了。

昆山南没有始发车！！！

jiangch 发表于 2013-4-29 03:11:04

目前和设计定稿图纸时没有变化，以后恐难以改动了。
规划的淮南南站估计会超过此规格。

dayu 发表于 2013-4-29 11:13:17

淮南东真搞不懂怎么设计的，没有始发车的地级市高铁站基本上都是两台六线，而淮南东还有始发车。
如今的淮南东到发线少，也直接制约了淮南东到上海方向列车的开行，看看六安五一假期加上临客有多少对始发上海方向的动车。

usacock 发表于 2013-4-29 19:21:28

本帖最后由 usacock 于 2013-4-30 00:59 编辑

dayu 发表于 2013-4-29 11:13 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
淮南东真搞不懂怎么设计的，没有始发车的地级市高铁站基本上都是两台六线，而淮南东还有始发车。
如今的淮 ...

不一定噢。嘉兴南站没有始发车，是4台8线

凤台小宝 发表于 2013-4-29 19:27:21

这个讨论没结果！

Alpha2000 发表于 2013-4-29 20:43:20

真要是客多了，放蚌埠南发就是了，反正也就是那么点公里数多大事呀。
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