合福铁路架立接触网第一杆(图)
4月26日上午,合福铁路客运专线第一根接触网支柱在铜陵公铁两用大桥南引桥上架立,这标志着合福铁路客运专线站后工程开始。合福铁路安徽段北起合肥,途经巢湖、无为、铜陵、南陵、泾县、旌德、歙县、绩溪,由黄山出安徽省,经江西至福建福州。安徽省境内全长343公里,设计时速300km/h。(记者 吴文兵 通讯员 李文科/摄) (原标题:合福铁路架立接触网第一杆(图))
安徽省境内全长343公里,设计时速300km/h {:4_109:}
现在设计时速,都是300了?不是设计350,跑300了? 有些路段还没建好! 这是H杆吧... 加油加油! 太好了,再快点吧,这样回家就能提速了
安徽省境内全长343公里,设计时速300km/h,到底是多少?还有说250的 attack 发表于 2013-4-27 10:29 static/image/common/back.gif
原先说350后来说250再又降低成200现在又300,在天朝一条铁路的限速是国家机密吗?
别天朝天朝的象傻儿跟人学着说话.中国高速铁路设计速度确实还有待进一步发展,可以说是机密.仅从外观看如果是无砟道床基本上都具有可以跑300或350速度的能力. 合肥—巢湖间是 商行与合福 共线吗?谢谢。 均衡超高250,也就是说,速度标尺是300、250和200三个标尺 福厦高速铁道 发表于 2013-11-12 22:25 static/image/common/back.gif
均衡超高250,也就是说,速度标尺是300、250和200三个标尺
什么事均衡超高?
混跑线路以速度中间值设置的超高,是为了兼容不同的速度等级 serious 发表于 2013-11-12 22:10 static/image/common/back.gif
合肥—巢湖间是 商行与合福 共线吗?谢谢。
不共线。合福 走向:合肥南站—长临河站—巢湖东站;商合杭走向:合肥站—肥东站—巢湖东站。
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