沪昆线特快晚点不是老虎的错
两特快居然被晚点的K1258欺负 T82晚点7分钟到-不容易啊 遇到叛徒换成电车有何用 maugham 发表于 2013-4-28 13:07 static/image/common/back.gif941、102、82、1258？
是的是的是的 是反动派的错？{:4_104:} 至少当初T211/212往返杭东-深圳期间，一开始酒哥虽然有晚点，但赶点很猛，基本到向塘就正常了，后面换老虎后就一直没正常过。。 花老虎最高也能跑170啊，拉特快应该没压力。怎么看到老虎拉特快就要骂呢？ cooldogzby 发表于 2013-4-28 20:35 static/image/common/back.gif
花老虎最高也能跑170啊，拉特快应该没压力。怎么看到老虎拉特快就要骂呢？
4DK=死的快，4DK1000转起车900转保速130的速度都不能保证，而且鹰段司机特别萎，喜欢820转保速，只能慢慢遛了 4DK匀速跑是没有问题的。但是晚点的时候涉及一个大区间赶点的问题，4DK是赶不回来的。
电车或者DF11还有赶一下的余地 上海东站 发表于 2013-4-28 21:34
4DK匀速跑是没有问题的。但是晚点的时候涉及一个大区间赶点的问题，4DK是赶不回来的。
电车或者DF11还有赶 ...
DF11也不够，120以上跑不动了就 4DK功率太差，最高速度170那是摆设，拉18节大列能跑130就不错了。双机DF4DK才比较靠谱。
正常来说，拉18节大列，SS9G(SS7E)>SS8>DF11>DF4DK，北方的某铁路局，宁肯拿SS9G牵引绿皮车也不拿来给南方用，纯属资源浪费{:4_100:}。
要我说，速度大于等于140的电气化铁路，特快应该全面换成SS9G、SS7E，快速及普快，全面换成HXD3C、HXD3等HX系列。SS8、DF11、DF4DK，你们不适合这个时代了！ Z67/68 发表于 2013-4-29 00:59
4DK功率太差，最高速度170那是摆设，拉18节大列能跑130就不错了。双机DF4DK才比较靠谱。
正常来说，拉18 ...
瞎说，SS8这么好的车被你说得一毛不是，其在平原地区不输于上面任何一种，拉任何特快快速绰绰有余。 bbbb2210 发表于 2013-4-29 00:01 static/image/common/back.gif
DF11也不够，120以上跑不动了就
这个夸张了点 我用11拉15个车子135+压力不大 虽说编组是小了点哈{:4_104:}
bbbb2210 发表于 2013-4-28 21:08 static/image/common/back.gif
4DK=死的快，4DK1000转起车900转保速130的速度都不能保证，而且鹰段司机特别萎，喜欢820转保速，只能慢慢 ...
那几个油车T鹰潭司机都是当K来跑的，肉得人无语了都 记得04年毕业T64到北京报到，徐段老虎一下蚌埠淮河大桥就飚到136，18节大列啊那可是！ T94/1 发表于 2013-4-29 10:27
这个夸张了点 我用11拉15个车子135+压力不大 虽说编组是小了点哈
15个车子老虎也不得问题啊 金山铁路的动车也经常让他们更加晚点
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