火车大亨 发表于 2013-6-7 12:13
兰局SS1应该也停了，兰局HXD1C接了那么多，还有HXD1双节8轴车，腾出的SS3现在已经接手SS1跑兰青。
我记得春节前后还跑来的呢。
维修或者保养成本高到一定程度就报废，就这么简单。
别的地方SS1还能用，就用，哪天他们要大修，发现修比买新的还麻烦，就报废。这个又不是走队列，大家一二一一起……
juxj123 发表于 2013-6-30 12:12
维修或者保养成本高到一定程度就报废，就这么简单。
别的地方SS1还能用，就用，哪天他们要大修，发现修比 ...
老车肯定低于新车。
和谐天下了
到了年限，新老交替，该拆还得拆。
前段时间刚好看过一个美国的节目，大概是专门讲拆解巨型或大型建筑和设备。其中一期是讲拆解报废的波音747和40年前的内燃机车。
让人感动的是一台跑了近40年的内燃机车最后真正回溶炉的就只有车底和车架。驾驶和控制台被整个切割下来后经过适当改造组装成另外一台可以服役的机车。内燃机拆下后经过拆解和大修，被重新包装出厂，主持人说这台柴油内燃机还可以继续健康工作40年。
节目看完后我觉得，这才是节约型社会。像我们这样老是修了拆，拆了修的最终受害的是老百姓。
潜水风暴 发表于 2013-12-19 12:48 static/image/common/back.gif
前段时间刚好看过一个美国的节目，大概是专门讲拆解巨型或大型建筑和设备。其中一期是讲拆解报废的波音747和 ...
机务段到机车厂买转向架、柴油机等大部件跟这个是一个性质
火车大亨 发表于 2013-5-13 22:36 static/image/common/back.gif
那是大概1992年冬季西安东站驼峰禁溜线旁有堆废木枕被人点着烤火，结果把禁溜线上停着的一节装有西安庆华 ...
我对此事隐约有点印象。事情好像是武警押运爆炸物，因为烟瘾犯了，违规抽了根烟，然后把烟头随手扔到车皮附近的枯草中就忙别的事了。过了一会枯草起火了他也没在意。又过了很久，等到枯草的小火烧到附近的废枕木引发了大火，然后大火开始烧烤装有爆炸物的车皮他才害怕起来，找人来救火。但是火势已经太大，无法扑救。是车站的铁路职工冒死把挂在后面的装有炸药的车皮解挂后，用人力推走，这才避免了更大的损失。最后装有雷管的车皮因为高温而爆炸。武警因为玩忽职守，事后被抓起来判刑。
火车大亨 发表于 2013-4-29 20:35 static/image/common/back.gif
包西现在主力SS4，将来用国产化的HXD2型8轴车。
SS3被和谐了{:4_104:}
火车大亨 发表于 2013-4-29 20:08 static/image/common/back.gif
有些车有些车装用我们公司生产的部件，我上去过。其实这些车该进行大修或中修了，因为SS3满足不了目前呼铁 ...
哦，说来说去还是钱闹的
{:4_73:}
023和145到底谁留下继续奔跑了？
贵阳都开始割了
1991年的SS6已经全部报废了。据说仅仅保留两台，剩下的拆废铁。
0001归郑州铁路学校；0002铁博永久收藏。
SS的车都不是特别的好，基本都可以提前报废，换HXD
广铁都发文把SS6B给封存了呢，西局武局的都还在用
as 发表于 2014-11-14 14:20 static/image/common/back.gif
广铁都发文把SS6B给封存了呢，西局武局的都还在用
西局的SS6B也封存了，西局的人说，那车是SS6B的壳子和走行部，装了一个SS6的芯而已。
现在就武局襄段的还跑呢。
南局幽魂 发表于 2014-11-14 11:15 static/image/common/back.gif
SS的车都不是特别的好，基本都可以提前报废，换HXD
都换HXD2B或者HXD2C吧，到时候，大车和机务段一起骂大街。
相对来说HXD2B和HXD2C活还是比较多，呵呵
火车大亨 发表于 2014-11-15 18:38 static/image/common/back.gif
相对来说HXD2B和HXD2C活还是比较多，呵呵
照着废了跑。
丰西的有的HXD21已经推到报废的8k里面了。当然，这是准备返厂的车。