京九线上四等小站的“当家人”
南昌铁路局赣州车务段龙回火车站，是京九线上的一个四等小站，位于江西省南康市龙回镇境内，因山似龙形，到此有回头之势而得名。龙回火车站因地处偏远沿线，很多铁路职工不愿意来此工作，而这个站站长陈建勇却放弃升迁至大站去的机会，十几年如一日，选择留在此处……
陈建勇四十开外的年纪却已头发斑白，瘦瘦的个子却显得十分精神。从1996京九线开通之到现在，龙回站的四根股道、六名职工、七分菜地、八只家鸡、十二只兔子深深地印在他的脑海里。
作为一个四等小站，龙回站日办理接发列车百余列，车站的安全重点，就是卡控好“四根股道”接发列车作业安全。为此，在保障列车运行安全问题上，陈建勇从不含糊。
“陈站长是赣州车务段站长里面考核最‘狠’的一个，上个月接发51405次，我没有在接触网分断示意图上揭挂“内燃”表示牌，被按B类违章考核，站内还有一个助理值班员3月就被他考核了3条。”车站值班员郭孝琥说。
“我也理解他们的难处，但考核只是手段，制止违章才是目的”，陈建勇说，在严格考核职工违章违纪的同时，每天都会与他们交心，化解“怨气”。
郭孝琥说，“虽然被考核了，但我们还是服他”。
在2011年的一个冬天，值班员刘根水因肝部不适，身体日益消瘦，经过检查，才知道是患了肝炎。然而，这时正值2012年春运高峰期，车站值班员岗位本来就缺员，但站长二话没说就为刘根水替了30多天的班，连过年都没有和家人团聚。
“我们六个职工组成了一个‘家’，我的弟兄们遇到困难，也是我这个‘家长’义不容辞的责任”，陈建勇告诉记者。
当说到“七分菜地、八只雏鸡、十二只兔子”时，他却哈哈大笑起来，“其实就是我车站的后勤管理方式。”
龙回火车站作为边远小站，驻地偏僻，购米买菜都要到五里外的龙回圩镇购买，交通非常不便。特别是遇到刮风下雨天，更是寸步难行。针对这个情况，陈建勇就寻思着组织职工开荒种地，养殖家禽，并一直坚持到现在。
就这样，不知不觉中，陈建勇已经坚守龙回站15个年头。车站多次被评为先进集体、模范职工小家，在2012年，龙回车站还被江西省总工会授予“工人先锋号”称号。而陈建勇自己也先后被车务段、路局评为先进工作者，获得过铁路职工的最高荣誉“火车头奖章”。(来源：中国新闻网）
确实够狠！干的够卖力的
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