社区 › 机车车辆之家 › 4.26，铁科院，HXN3B0001

huamao_zhh 发表于 2015-2-11 18:08:19

SJNDD 发表于 2015-2-11 16:53 static/image/common/back.gif
和DF4DD很像

现在量产车换成了DF10DD的前脸了。美其名曰是统一外观，提高瞭望视野。是DF4DD的视野好，还是DF10DD的视野好，这借口找的。

sunlit 发表于 2015-2-16 08:23:50

那么多东风4，拆了多可惜，用做调机，

远行客刘Sir 发表于 2015-3-8 12:12:36

细节图好评{:4_74:}

turbolag 发表于 2015-3-9 16:03:44

huamao_zhh 发表于 2015-2-11 18:08 static/image/common/back.gif
现在量产车换成了DF10DD的前脸了。美其名曰是统一外观，提高瞭望视野。是DF4DD的视野好，还是DF10DD的视野 ...

提两个问题：
1、3B功率还是6000马力吗，如果仍然是，最高速度100km/h，是不是意味着进入恒功率区的速度分界点比较高啊？
2、直接把5改造成100km/h不就可以了吗，反正都是单司机室，还用折腾3干什么呢？

huamao_zhh 发表于 2015-3-9 19:21:27

本帖最后由 huamao_zhh 于 2015-3-9 19:23 编辑

turbolag 发表于 2015-3-9 16:03 static/image/common/back.gif
提两个问题：
1、3B功率还是6000马力吗，如果仍然是，最高速度100km/h，是不是意味着进入恒功率区的速度 ...
HXN3B和HXN5B都是4400马力的调车机车。
HXN3B是12v265h的发动机，持续速度是18.3 公里/小时；
HXN5B是R12v280ZJ的发动机，280*300的、CDJF212型主辅发电机、CDJD113型牵引电机，持续速度是18.2 公里/小时；

HXN3B的是北车同南车竞争的产物，也是为了平衡南车北车的产物。HXN5B同HXN5出入还有一些的。当时，是四个厂子都准备出调车机车，戚墅堰、大连、二七、资阳。二七的图纸出来了，但是不让生产，最后是让二七出HXN3B；资阳的具体情况未知，自主研发的机车不知道设计出来没，还是跟二七一样被废弃了，不得而知了。

栗子_ 发表于 2015-3-11 13:11:11

散热扇的位置也太奇葩了，加上小短鼻子和比DF5还奇怪的驾驶室轮廓，哈哈。还是N5阳刚一点

yywot 发表于 2015-3-11 23:50:13

N3B，不是狗头不喜欢。瞭望视野这事，美系车貌似是狗头型更多啊。

yywot 发表于 2015-3-12 00:01:38

栗子_ 发表于 2015-3-11 13:11 static/image/common/back.gif
散热扇的位置也太奇葩了，加上小短鼻子和比DF5还奇怪的驾驶室轮廓，哈哈。还是N5阳刚一点

所以设计师在散热器外壳另一端装了两个摄像头。

HugeDragonYK 发表于 2015-3-12 10:15:22

huamao_zhh 发表于 2015-3-9 19:21 static/image/common/back.gif
HXN3B和HXN5B都是4400马力的调车机车。
HXN3B是12v265h的发动机，持续速度是18.3 公里/小时；
HXN5B是R ...

HXN3B0001的新车二月份已经配属郑局郑段，基本把试验车4DD的狗头外观给完全取消了。
应该还是为了方便司机瞭望和地面调车人员上下车。原先0001狗头下落不明。

在线已经有人发过了。


http://bbs.ourail.com/forum.php?mod=viewthread&tid=216446



转张原作者的图。

空二师南霸天 发表于 2015-6-20 23:29:29

feather 发表于 2013-5-4 21:06 static/image/common/back.gif
紫色的就是广州的地铁，有广州地铁的标志！

南车株洲的车，在广州地铁四号线运行{:4_104:}

nazi8888 发表于 2015-9-12 18:01:00

地铁车辆也要跑铁科院的环铁线？？

CCCPSS 发表于 2016-1-25 20:41:20

不去环铁还能去哪？

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