ruiyup 发表于 2013-7-15 12:37:25

huamao_zhh 发表于 2013-7-15 08:38 static/image/common/back.gif
高祖开倒车啊

您对这有异议？

ruiyup 发表于 2013-7-15 12:38:02

京局车迷 发表于 2013-5-9 16:30 static/image/common/back.gif
邯长、邯济、邯黄，京广，很多机调。

邯段挂牌，怎么里面出来几个老太太？

huamao_zhh 发表于 2013-7-15 13:26:24

ruiyup 发表于 2013-7-15 12:37 static/image/common/back.gif
您对这有异议？

过两年，在直接恢复铁路分局，多好啊。肯定各级官僚把高阻当偶像崇拜。

ruiyup 发表于 2013-7-15 15:16:40

huamao_zhh 发表于 2013-7-15 13:26 static/image/common/back.gif
过两年，在直接恢复铁路分局，多好啊。肯定各级官僚把高阻当偶像崇拜。

绝对了吧！分局就不说了，刘志军当年砍了那么多站段就一定正确？

ruiyup 发表于 2013-7-15 15:18:56

虽然适度地合并是应该的。

huamao_zhh 发表于 2013-7-15 17:38:19

ruiyup 发表于 2013-7-15 15:16 static/image/common/back.gif
绝对了吧！分局就不说了，刘志军当年砍了那么多站段就一定正确？

一个玩笑的说法而已，分局不会恢复的了。
秃子当年大面积砍站段，其实是对的，减员增效，尤其是减低大量的冗官和冗员，但是也给日后的问题埋下了伏笔。

各个觉得邯郸的意义不大，夹在了石家庄和新乡之间。未来济南局并过来后，肯定还有进行大调整。

ruiyup 发表于 2013-7-15 22:11:41

huamao_zhh 发表于 2013-7-15 17:38 static/image/common/back.gif
一个玩笑的说法而已，分局不会恢复的了。
秃子当年大面积砍站段，其实是对的，减员增效，尤其是减低大量 ...

前面所说兰局的机务刚刚也恢复了...关于5个机务段的消息虽然小道，兑现度倒不低。

huamao_zhh 发表于 2013-7-16 09:43:42

ruiyup 发表于 2013-7-15 22:11 static/image/common/back.gif
前面所说兰局的机务刚刚也恢复了...关于5个机务段的消息虽然小道，兑现度倒不低。

想看看最终全路恢复成什么样子。

京局车迷 发表于 2013-8-2 20:39:44

huamao_zhh 发表于 2013-7-15 17:38 static/image/common/back.gif
一个玩笑的说法而已，分局不会恢复的了。
秃子当年大面积砍站段，其实是对的，减员增效，尤其是减低大量 ...

济南是要归动局的。
郑局以后完蛋了。

huamao_zhh 发表于 2013-8-2 22:48:25

本帖最后由 huamao_zhh 于 2013-8-2 22:51 编辑

京局车迷 发表于 2013-8-2 20:39 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
济南是要归动局的。
郑局以后完蛋了。

济局的徐段已经给了沪局，估计济段和酱段可能分别给京局和郑局。

现在整个江苏省的都归沪局，而山东北部是京局的，因此归京局的可能性要大于给沪局的。

ruiyup 发表于 2013-8-2 23:32:18

huamao_zhh 发表于 2013-8-2 22:48 static/image/common/back.gif
济局的徐段已经给了沪局，估计济段和酱段可能分别给京局和郑局。

现在整个江苏省的都归沪局，而山东 ...

就算有济局合并的一天，“济段和济西分别给京局和郑局”也很奇葩：1.郑局自身如何届时还很难说；2.济南的俩机务段分到两个路局你觉得可能吗？


huamao_zhh 发表于 2013-8-3 13:30:18

ruiyup 发表于 2013-8-2 23:32 static/image/common/back.gif
就算有济局合并的一天，“济段和济西分别给京局和郑局”也很奇葩：1.郑局自身如何届时还很难说；2.济南的 ...

郑局的去留看上面的意思了，其实现在也不在重要了。
京局和沪局肯定要直接接壤的，胶东半岛也归酱段吧。
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