我的坐（火）车就坐绿皮车系列之一：京原线 6438
这几年，运行过很多的火车线路，但现在一回想，难忘的乘车经历，都是在绿皮车上度过的。坐绿皮车，我初步总结出以下三点好处：一、车速相对比较慢，能够尽情拉欣赏窗外的风景。
二、能够开窗，把相机伸出窗外去照像。
三、能够呼吸到窗外列车经过的每一寸土地上的空气。
在火车迷中，喜欢和不喜欢绿皮车的都有，而我属于前者。注册海子网以来，我还从来没有在网上发过运转照片，以后力争把自己乘坐绿皮车的经历与大家共同分享。我想在绿皮车运转方面，关口之宏算是站在了金子塔的塔尖。而在我国，好像现在还没有这样的绿皮车之王，我只愿做金子塔塔座中的一块基石，只有千千万万这样的基石，才能孕育出中国的关口之宏。希望志同道合的火车迷，大家共同努力，多抢救性的运行绿皮车，多乘降那些无名的小站。别让绿皮车时代成为又一个蒸汽机车时代！
2005年我注册海子网时，对铁路知识可以说一无所知，从我的“沈局锦州段”名字就能看出。我要感谢海子铁路网和各位车迷，尤其是小我6岁的陈亮兄弟，呵呵，我们名字还十分相像。
有些语无论次了，开始发图。
此行是4月28日，T184，锦州南出发晚上住任丘，29日，游冉庄地道战，晚上住狼牙山风景区，30日，登顶狼牙山后，于19时30分到达的涞源县城。晚上22点多在火车站内取出的这三张车票。也就是利用两个白天通过汽车从京九线成功跳到了京原线，我现在两三日游，都是采用这种方式。
我们晚上就住在涞源火车站对面旅馆的三楼，早上6点，我打开窗户，拍摄了几张晨曦中的涞源车站， 开窗的那个，就是我们住的房间。 车站内部情况，万里长城的那张大图，我感觉换成白石山更好！ 上车前又照了几张。 本帖最后由 沈局锦州段 于 2013-5-7 00:52 编辑
第一个停车站。此车站制造了又一个“白山市”车站。 浮图峪车站。北屯站与浮图峪之间有四个隧道，据说大涧与涞源之间有曾经全路第二长的隧道，7000多米。 浮图峪与王安镇之间有8个隧道，我的相机和摄影技术都不好，真诚希望车友对照片多提出宝贵的意见。 塔崖驿 这期间有3个隧道。 这是站房。 在王安镇站后，就出现了拒马河上源。 大盘石站。 九大名关之一，有机会，要完成乘降。 茂密的森林。 奇峰塔站，由于隧道太多，后来就不查了。板城站之前，好像是48个。
南城司站，未完待续。
RW，也只能今晚用了。 拍的不错，贵在真实 支持一下