看来建高铁后既有线释放的运能没能充分使用
[转]1-4月，铁路客运增长8.7%，货运下降2.4%从中国铁路总公司获悉，1月份至4月份，全国铁路累计发送旅客67419万人，同比增加6770万人，增长11.2%。各项重点物资运输需求得到有效保障。
今年以来，铁路部门把握春运、小长假和假日运输特点，加强客运组织和客运营销，铁路旅客发送量实现同比大幅增长。其中，跨局中长途直通旅客发送量完成24302万人，同比增加2203万人，增长10%。旅客周转量完成3618.82亿人公里，同比增加289.73亿人公里，增长8.7%。从18个铁路局（公司）来看，除太原铁路局外其他各铁路局旅客发送量均有不同程度增长，其中武汉铁路局同比增幅32.7%，为全路最高，呼和浩特、郑州、北京、济南、上海、南昌、乌鲁木齐铁路局的同比增幅均超过10%。18个铁路局（公司）跨局中长途直通旅客发送量均实现同比增长。
货运方面，前4个月全国铁路货物发送量完成130169万吨，行包发送量完成269万吨。货运总周转量完成9667.25亿吨公里，其中货物周转量完成9602.18亿吨公里。从各铁路局来看，乌鲁木齐铁路局日均货物发送量同比增幅11.4%，为全路最高，太原、呼和浩特、昆明铁路局和青藏铁路公司也都实现了同比增长。
数据显示，2012年1月至4月，全国铁路货运总发送量完成133344万吨。 都在想办法把客流往高铁上赶，好增加客运收入，哪里顾得上既有线，全国不管客流如何，都在嚷嚷着要建350标准线，直接上G车，票价是普铁的三倍，算盘打得啪啪响。 经济不行，没那么多货拉，既有线减再多的车都不能利用 light77 发表于 2013-5-14 09:40 static/image/common/back.gif
都在想办法把客流往高铁上赶，好增加客运收入，哪里顾得上既有线，全国不管客流如何，都在嚷嚷着要建350标准 ...
大批线路都被高阻降标了，哪还来这么多350，连宝兰这种四纵四横的干线、且两头都是350标准线路的路线都被降到250，还从哪嚷嚷要350
页:
[1]