宝兰客专宝鸡段进入全面施工阶段
轰鸣的挖掘机、飞溅的焊花、匆忙的工程车，合奏出一曲“开天关”交响曲。日前，秦岭北麓长达 45.7公里的宝兰客专宝鸡段，各个标段建设工地已全面进入施工阶段。 宝兰客专宝鸡到天水段，途经我市陈仓区西山地区，地质条件复杂，素有“宝天盲肠”之称。铁路线自西宝客运专线宝鸡南站引出后，经我市南部盆地，溯渭河及其支流一路向西，穿行于我市西山的秦岭山区，沿路桥隧比达 93.07%，为目前我国高铁之最。 记者在陈仓区西山坪头镇、拓石镇等地施工现场看到，各标段已基本建成施工便道和工程办公区、宿舍区，部分隧道已完成隧道口外立面改造工程。据市发改委铁路办相关负责人介绍，目前宝兰客专宝鸡段前期征地拆迁工作进展顺利，沿路各标段已进场作业，各标段搅拌站基本建成，部分隧道和桥梁工程已经开始施工，预计宝兰客专全线将于 2016年底建成通车。宝兰客专通车，2016年底可以开行上海、杭州到兰州的高铁；
郑徐客专通车，2015年底可以开行上海、杭州到西安的高铁； 250的痛！ 武广深 发表于 2013-5-19 04:17 static/image/common/back.gif
250的痛！
设计到250是不是为了可以上一些普速车，而且没有天窗期呢？
主要是考虑客运量少，速度不用那么快
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