南京当然会有到厦门或福州的车,但走的是宁杭,而非沪宁。
为了保证沪宁G车的利益,上局是不会同意开行太 ...
福建回来吧,这样老婆回娘家也好算是管内折腾,车子乘起来或许方便一些,也亲切一些。{:4_104:}
solarwindsj 发表于 2013-5-20 19:46 static/image/common/back.gif
不是说全路局收入统一上交铁总么?
这与收入无关,说的是车底整备和乘务的交路 换乘一下,会发现车多时间选择余地大 那就飞机算了,票价不一定比火车贵 福建火车好慢 发表于 2013-5-20 22:47 static/image/common/back.gif
双手双脚赞成福建回上海!
跟我一个想法{:2_44:}
baggiop 发表于 2013-5-21 09:24 static/image/common/back.gif
偶可不是跟其他动车比啊,而是跟贵铁比啊,只比京沪上锡沪直达的那些慢4分钟,秒杀其他伪贵铁。 ...
短途高铁跟动车相比毫无优势可言,尤其是沪宁这样的伪高铁{:4_104:}
caobing 发表于 2013-5-21 21:31 static/image/common/back.gif
短途高铁跟动车相比毫无优势可言,尤其是沪宁这样的伪高铁
那也不尽然,沪宁高铁车站地理位置成熟,这是个很大的优势! 上海小子 发表于 2013-5-21 22:04 static/image/common/back.gif
那也不尽然,沪宁高铁车站地理位置成熟,这是个很大的优势!
我说的是高铁跟动车在短途上相比。。。
不是沪宁高铁和京沪高铁沪宁段。。。
不然您认为动车不能上沪宁高铁?
caobing 发表于 2013-5-21 21:31 static/image/common/back.gif
短途高铁跟动车相比毫无优势可言,尤其是沪宁这样的伪高铁
当然有优势了,贵铁一般不怎么动,动车嘛能掐死就掐死,不能掐死就整残。{:4_104:}
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