上海小子 发表于 2013-5-23 11:16:44

本帖最后由 上海小子 于 2013-5-23 11:19 编辑

现在上海南下的几趟车延伸到苏南也有点问题
1.封黄 李家塘的瓶颈日益严重！黄渡-上海南的运行时间越来越慢！
2.上海西站又不能用，上海站站台紧张

要么把松江站当做上海的普铁停靠站吧！反正九号线通那边了{:6_143:}

laizo 发表于 2013-5-23 11:21:43

苏嘉线还是很有用啊，可惜没有时间点啊

大S 发表于 2013-5-23 11:37:28

苏州规划又苏嘉普铁和通苏嘉城铁

qsct 发表于 2013-5-23 12:02:31

k1512/4可以考虑

锅包肉 发表于 2013-5-23 12:25:57

baggiop 发表于 2013-5-23 09:51 static/image/common/back.gif
去西藏全程火车啊，弄胃口真心好。

沪苏么正好方便下班回苏，性价比绝对色艺。

小心限售。{:4_104:}
苏沪现在有几个限售的朴素车就是例子啊。
T110预留不套用很正常。Z92当天才给苏州的无座。T116上海站不发售苏州预留套用。T132上海站竟然限售苏州以近，蚌埠以远。{:4_103:}

baggiop 发表于 2013-5-23 14:05:19

zkf 发表于 2013-5-23 10:54 static/image/common/back.gif
这么说苏赣车没被抢走是奇迹~

苏赣车为啥不变成锡赣车啊，折返时间也够，站台么也应该没啥问题，苏锡么又是好基友，即使票额统统给苏州也无所谓啊。{:4_104:}

baggiop 发表于 2013-5-23 14:07:40

锅包肉 发表于 2013-5-23 12:25 static/image/common/back.gif
小心限售。
苏沪现在有几个限售的朴素车就是例子啊。
T110预留不套用很正常。Z92当天才给苏州 ...

这样啊，偶印象中好像有一趟专门只放开给沪苏的啊。{:4_104:}

苏州kinn 发表于 2013-5-23 15:20:25

个人觉得希望不大

zkf 发表于 2013-5-23 16:23:48

baggiop 发表于 2013-5-23 14:07 static/image/common/back.gif
这样啊，偶印象中好像有一趟专门只放开给沪苏的啊。

T132 无锡-南京封禁
T116 苏州-南京封禁
T138 可售



ss7e0002 发表于 2013-5-23 20:24:31

可能性较小，魔都太强大了，外局的车肯定挤破头进沪哈

上海小子 发表于 2013-5-24 11:49:58

本帖最后由 上海小子 于 2013-5-24 11:51 编辑

锅包肉 发表于 2013-5-23 12:25 static/image/common/back.gif
小心限售。
苏沪现在有几个限售的朴素车就是例子啊。
T110预留不套用很正常。Z92当天才给苏州 ...
T车保证准点率，惜售短途票也很正常
感觉沪宁之间的K车现在越来越正宗了，大部分4小时之内到南京，而且还有3小时30分的！南京－上海下行晚点幅度还不大！有些车还早点到上海@！

T130 发表于 2013-5-25 09:07:38

新增K1326/7 K1328/5次苏州-南昌，目测是K506南昌-南京延长到苏州，改车次

上海小子 发表于 2013-5-25 09:11:26

我想问个问题，苏锡常三市都有始发上海的高铁。我疑惑的是，我记得苏州和常州站理论上是不具备始发高铁的能力的（无锡不清楚），因为始发或者终到的话， 一定会存切割正线！影响了原本就不快的沪宁高铁运行速度！
记得苏州站12站台是始发终到高铁的站台！

叶落无痕 发表于 2013-5-25 20:38:24

其实苏锡常南下到上海转一下也不是很麻烦啊

baggiop 发表于 2013-5-26 01:12:55

叶落无痕 发表于 2013-5-25 20:38 static/image/common/back.gif
其实苏锡常南下到上海转一下也不是很麻烦啊

其实只是想去上海南。{:4_104:}
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