lovetrains 发表于 2013-5-23 15:55:22

【排图】包头—广州



呼局运行里程最长的三进列车、走完京广全程唯一列车，现状为快速列车，旅行时间过长使客流损失较大。无论从意义还是客流方面，该车完全具备升级成为25T特快列车的资格。此车另一重要意义为京包间朝发夕归列车。按现有条件，京包间若单独使用高等级车体开行朝发夕归列车，要么浪费1组车体，要么时刻很差。结合此车在北京客流交换较大特质，整合资源，一举两得。使用3组新造DC600V25T车体开行，编组内容为：1XL,6YZ,1CA,1RW,9YW（含1宿），计18辆。HXD型高速客运机车牵引，北京西换挂。担当不变。全程只停靠地级及以上较大车站，与下述包头—汉口列车配合做好京广线旅客运输任务。

songkite 发表于 2013-5-23 19:33:24

的确，这车目前太慢了。但是改25T的机会不大。

武广深 发表于 2013-5-24 03:40:38

25T估计太难，升T不是没有可能

oywh2008 发表于 2013-5-25 00:43:04

如果不是T車的，人流轉到其它交通工具！再花多一些錢，也不用這麼辛苦坐慢車了

沈局吉段延边 发表于 2013-5-26 11:57:53

应该升级为特快，优化运行和时间

漯河火车迷 发表于 2013-5-26 15:44:13

呼局的车，地位低啊！
这个车在漯河站比后面的T236,T254,T124先出发，但是过郑州后就被这几个特快踩了
如果升特快，至少能和这几个广州的特快平起平坐

小熊迷 发表于 2013-5-28 22:13:59

应该升级到T254的水平,就是到北京特快换特快所用时间再加1小时,让人觉得欲罢不能.呵呵

yuxpsky 发表于 2013-6-3 20:47:44

这个太长了 跟成都到乌鲁木齐车有得已拼
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