宁杭高部分车次编排貌似出炉了
http://bbs.longhoo.net/read.php?tid=3733365&ds=1&page=1&toread=1#tpc时速300km公里动车组41对：
南京南-杭州东：27对（G7601-G7654)
南京南-杭州： 1对（G7655-G7656）
南京南-宜兴： 5对 （G7661-G7670）
宜兴-杭州东：6对 （G7671-G7682）
湖州-杭州东：2对（G7683-G7686）
时速200km动车组9对：
南京南-杭州东：8对（D5501-D5416）
南京南-宜兴：1对（D5517-D5418）
南京南---宁波东 的G呢？ 目测合杭甬G75XX，汉杭甬D309X 杭甬高铁 使用时速300公里动车组5组、时速200公里动车组1组，合计开行71对，南京东、杭州、上海机务段，南京、杭州、上海客运段，华铁旅服公司分别担当。 （1）时速300公里动车组61对 杭州东站至上虞北站间22对,车次为G7701～G7744次； 杭州东站至绍兴北站间36对,车次为G7801～G7872次； 杭州东站至宁波东站间3对,车次为G7891～G7896次； （2）时速250公里动车组10对 杭州东站至上虞北站间4对,车次为D5511～D5518次； 杭州东站至绍兴北站间5对,车次为D5501～D5510次； 海宁西站至绍兴北站间1对,车次为D5519/20次。 到宁波东3对？全部到庄桥就回头？ 支持啊 ， 上局扬州站 发表于 2013-5-24 09:09
不靠谱，去城站一对，打死我也不信，参见南京上海
那是因为杭东在市区，地铁到武林广场和城站一样是三站。虹桥就远了。 中国宁波网讯 上海铁路局昨日发布消息称，随着全线拉通试验的结束，宁杭甬高铁全线检测工作已基本结束。从今日起，宁杭甬高铁进入为期1个月左右的按实际运行图试运行阶段，在此期间，高铁列车将在沿途各站间按实际运行图行驶。
宁杭、杭甬高铁通过前阶段联调联试，在完成系统的整改和优化，满足按运行试验方案组织列车运行条件的基础上，5月21日至23日全线进行为期3天的拉通试验。目前，上海铁路局已完成宁杭、杭甬高速铁路相关规章制度的制订，完成各工种人员培训，具备上岗资格，并到岗熟悉系统和设备使用及维护。另外，完成运行试验列车运行图编制，应急抢修和故障处理的机具、设备及人员到位。
目前，两条高铁线的运行图已经编制完成：其中宁杭高铁计划每天开行列车9列50对，而杭甬高铁日均6列71对，分为时速300公里G字头61对，200公里D字头10对，杭州东至宁波东区域内G字头高铁车次编号为G77××、G78××，全程最快50分钟，南京南至杭州东G字头车次编号为G76××，全程最快1小时。
试运行期间，高铁将采取封闭试运行的方法，仅在宁杭甬线路上进行试运行，所有区域内或路过列车仍走原有线路。因此，目前宁波东动车仍走萧甬铁路，等6月底高铁开通运行后，所有D字头动车将改走高铁线路.
上局扬州站 发表于 2013-5-24 09:20 static/image/common/back.gif
武林广场是杭州中心吗，呵呵，城站出去就是西湖，其实放那里旅客都是无法，只能面对，就象很多车停南站一 ...
城站离西湖边还有段距离的，杭东交通条件也不错。城战太拥挤了，放杭东压力会小很多。
这是试运行的排表，只是为不影响正常行车，所以终到宁波东的只安排3对，宁波晚报都登了。杭州城站只安排1对，估计也是如此。 那些宜兴的，绍兴上虞的估计正式开通时都会拉通到宁杭甬始发终到。 HN311312 发表于 2013-5-24 08:50
杭甬高铁 使用时速300公里动车组5组、时速200公里动车组1组，合计开行71对，南京东、杭州、 ...
5501不是南京南-杭州东么？！YY的吧？ 杭州东到西湖边也就7站地铁，龙翔桥下走200米就到西湖了。。。 铁路中枢 发表于 2013-5-24 09:39 static/image/common/back.gif
城站离西湖边还有段距离的，杭东交通条件也不错。城战太拥挤了，放杭东压力会小很多。
+1，城站还是算了吧，啥时候改造下再说吧~
上海铁路局昨天表示，从今日起杭宁、杭甬高铁同时进入为期1个月左右的按实际运行图试运行阶段，杭甬高铁日均开行的列车将达到71对。试运行期间，不对外售票，也不载客。到6月底，杭甬高铁将与杭宁高铁一道正式开通运营。
试运行是正式开通前的最后试验
据悉，今天开始的试运行，将测试通过列车运行图参数，验证系统列车追踪能力。目前，上海铁路局已完成杭宁、杭甬高速铁路相关规章制度制定，完成各工种人员培训，具备上岗资格，并到岗熟悉系统和设备使用及维护。
杭宁、杭甬高铁此次试运行，是正式通车前的最后试验。主要是通过按图运行试验、故障模拟和应急救援演练；检验各系统在正常与非正常条件下运输组织的适应性，验证行车组织方式能否满足运营要求；检验设备故障和自然灾害条件下的应急处理能力；为制定完善科学合理的运输组织方案提供技术依据。所有这些，目的是让高铁在运营后能够更安全，更可靠。
因为是模拟运营情况，试运行期间不对外售票也不载客。
试运行期间日均开行71对列车
记者昨天获悉，杭宁和杭甬高铁试运行期间的列车运行图已经编制完成。试运行期间，杭宁高铁日均开行列车50对，杭甬高铁日均开行列车71对。杭甬高铁的71对列车中，时速300公里的G字头高铁列车61对，时速200公里的D字头动车列车10对。杭州东至宁波东G字头高铁列车全程最快50分钟，而南京南至杭州东G字头高铁列车全程最快1小时。
业内人士说，试运行期间的运行图就是今后开通的基础图。如果试运行顺利，杭宁和杭甬高铁开通后将沿用该图。
6月底后宁波东列车时刻表将有重大调整
值得一提的是，试运行期间开行的列车较多，为了不给宁波东站增加压力，这71对列车中只有3对是进宁波东站的，其他则只到绍兴北站或者上虞北站。在6月底杭甬高铁开通运营后，杭甬高铁绝大多数将停靠宁波东站，届时宁波东的列车时刻表将发生重大调整：新增G字头高铁，并将D字头动车与目前开行的动车整合优化。而在年底宁波南站改扩建完成后，这些G字头高铁和D字头动车的大部分将从宁波东站“搬迁”到宁波南站停靠。
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