我猜保留这车是为了挂绿PP,如果不需要挂绿PP这车2000%停运,神仙也难救。
挂T31上未尝不可...
东欧铁骑 发表于 2013-5-25 12:23 static/image/common/back.gif
不是在杭州城站吗??不应该在杭州东吧!!杭州东应该是高铁动车站……
让你做高铁
和谐5-0001 发表于 2013-5-25 08:13 static/image/common/back.gif
我猜保留这车是为了挂绿PP,如果不需要挂绿PP这车2000%停运,神仙也难救。
不是有T31\32吗,而且这趟车这次确定保留了 东欧铁骑 发表于 2013-5-25 12:23 static/image/common/back.gif
不是在杭州城站吗??不应该在杭州东吧!!杭州东应该是高铁动车站……
杭州东站除了飞机不能进,其他的交通工具——包括船都可以进,普通火车也能进,就像虹桥站除了船和普通火车,其他的交通工具都有一样{:4_104:}
RE: 建议Z9/10次延长到金华西站
地铁魔王 发表于 2013-5-25 20:36 static/image/common/back.gif杭州东站除了飞机不能进,其他的交通工具——包括船都可以进,普通火车也能进,就像虹桥站除了船和普通火 ...
普速场有但才2台5线,应该不会始发终到普速车 不论别的,仅从开拓意义上来看,延伸到上饶可以改变上饶、衢州两市无进京车的局面。 地铁魔王 发表于 2013-5-25 20:32 static/image/common/back.gif
不是有T31\32吗,而且这趟车这次确定保留了
T31时间不好 领导不爱
大家可以预测这车究竟可以活多久。 天涯飘飘 发表于 2013-5-25 22:59 static/image/common/back.gif
普速场有但才2台5线,应该不会始发终到普速车
看来普通车是打酱油的{:4_94:} zkf 发表于 2013-5-26 00:07 static/image/common/back.gif
T31时间不好 领导不爱
有人偏爱{:4_94:}{:4_104:} zqqdtc 发表于 2013-5-26 00:14
大家可以预测这车究竟可以活多久。
动卧都被它熬死了 命最硬的六直特 雪翼啸鹰 发表于 2013-5-26 08:56 static/image/common/back.gif
动卧都被它熬死了 命最硬的六直特
这两年有动车组被普通车逼停的例子,比如沈阳北-上海的动车组,比如成都-虹桥动车组,比如重庆北-虹桥动车组 看杭州肯不肯放手了 T31/2延长宁波了,Z9/10消失了 地铁魔王 发表于 2013-5-26 09:03 static/image/common/back.gif
这两年有动车组被普通车逼停的例子,比如沈阳北-上海的动车组,比如成都-虹桥动车组,比如重庆北-虹桥动车 ...
上述动车组是客流不行的缘故吧!!与普通车没有什么关系……长距离动车性价比不高!
地铁魔王 发表于 2013-5-26 09:03 static/image/common/back.gif
这两年有动车组被普通车逼停的例子,比如沈阳北-上海的动车组,比如成都-虹桥动车组,比如重庆北-虹桥动车 ...
成渝到上海的动车组只是因为上头那只猪的关系,从当时拍的照片来看客流还可以 地铁魔王 发表于 2013-5-26 09:03 static/image/common/back.gif
这两年有动车组被普通车逼停的例子,比如沈阳北-上海的动车组,比如成都-虹桥动车组,比如重庆北-虹桥动车 ...
后两个是因为380BL下线加上既有线大降速的缘故吧~
fmpc 发表于 2013-5-26 12:17 static/image/common/back.gif
成渝到上海的动车组只是因为上头那只猪的关系,从当时拍的照片来看客流还可以
卧代座以后客流才好起来的好不……软卧实在太贵了
地铁魔王 发表于 2013-5-26 09:03 static/image/common/back.gif
这两年有动车组被普通车逼停的例子,比如沈阳北-上海的动车组,比如成都-虹桥动车组,比如重庆北-虹桥动车 ...
貌似沈沪动车是因为天津枢纽的关系,成局动卧是因为领导的关系 浙江的绿屁股通常是挂的T31/2