杭甬高铁关于余姚北站停靠车次猜测
杭甬高铁快开通了，杭州到宁波一天大概有71对车来运行，那余姚北站作为一个县级市，不知道一天会有多少对车停靠呢，如果车次不多的话，那也不方便啊，还有为什么长三角的高铁或者动车，比如沪宁，沪杭，末班动车基本都在晚上10点左右就收工了，感觉太早了吧，而广州到深圳，广州到珠海的列车末班车基本都快到晚上11点了，是不是说明长三角的夜生活还是没有广东发达啊，呵呵 长距离高铁沿线地级市到省会之间，一般每小时都会有至少一趟；县级市车次稍少。城际则每小时数趟到省会。杭甬沿线各县都设站，与城际差不多。 我猜双向停靠30对左右 长三角的夜生活就不要跟珠三角比了，这边十二点结束了，那边那刚开始 whuol 发表于 2013-6-5 10:54 static/image/common/back.gif我猜双向停靠30对左右
到上海和无锡多 有去北京的往返吗 好像宜兴到时都有始发车呢，同样是县级的余姚北会不会有始发车的可能呢 余姚北兼顾余姚和慈溪的客流，地位跟绍兴北站一样，停的车应该不会太少吧，71对的话估计有40对左右停靠吧 蓝骑士 发表于 2013-6-5 10:59 static/image/common/back.gif
好像宜兴到时都有始发车呢，同样是县级的余姚北会不会有始发车的可能呢
宜兴主要去上海 余姚去上海无锡也方便了 余姚北按地级市标准设站 marcusyao 发表于 2013-6-5 11:14 static/image/common/back.gif
余姚北按地级市标准设站
余姚北下坐公交可以去余姚和慈溪 好消息 恩，慈溪到时有4趟公交直达余姚北站，在加上离慈溪的西部乡镇不算远，估计余姚北站的客流慈溪能占上一半，只是希望到时去杭州或者上海的末班车能晚一点，末班车也能到晚上11点那就比较好了，嘿嘿 蓝骑士 发表于 2013-6-5 10:59 static/image/common/back.gif
好像宜兴到时都有始发车呢，同样是县级的余姚北会不会有始发车的可能呢
余姚北设计时不具备始发条件,二头上下行正线不相通 marcusyao 发表于 2013-6-5 11:14 static/image/common/back.gif
余姚北按地级市标准设站
这个没什么标准吧？绍兴北站2台6线，杭长高铁金华站，衢州站都是3台7线，嘉兴南站4台8线，站场规模都不一样
蓝骑士 发表于 2013-6-5 10:59 static/image/common/back.gif
好像宜兴到时都有始发车呢，同样是县级的余姚北会不会有始发车的可能呢
宜兴应该不会有始发车的。现在只是试运行，主要考察运行时间和停站。所以上虞都有很多折返车。但是正式运行时就不会有，因为没有必要。小站一般只有局界站如江山，苍南有始发。杭甬间绍兴，上虞，余姚三个站会跳着停，可能大部分车只停二站。 有没可能像广深喝血号一样，沪杭甬城际之间始发终到的动车站站停啊 蓝骑士 发表于 2013-6-6 13:11 static/image/common/back.gif
有没可能像广深喝血号一样，沪杭甬城际之间始发终到的动车站站停啊
相信有往返北京南和上海虹桥和无锡等地的火车和 余姚停车不会少的，经济地位放在那里 据说65趟 QQme 发表于 2013-6-6 20:30 static/image/common/back.gif
据说65趟
65趟？不可能吧，总共才71对