独上西楼 发表于 2013-6-7 22:47:46

成贵铁路最小曲线半径7000米

转自天府社区

新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段工程变更环境影响报告书
http://www.yibin.gov.cn/bsfw/detail.jsp?classId=020114&newsId=344525


独上西楼 发表于 2013-6-7 22:48:22

主要技术标准：
（1）铁路等级：客运专线
（2）正线数目：双线
（3）设计行车速度：250km/h
（4）牵引种类：电力
（5）机车类型：动车组
（6）限制坡度：20‰
（7）最小曲线半径：7000m

yuxpsky 发表于 2013-6-8 00:28:37

看不出来啥

ccrail 发表于 2013-6-8 00:28:46

别高兴得太早，还要看线间距。小心高阻就拿个曲线半径去忽悠地方政府，其余参数还是按250配置。。。

浦巴杨高 发表于 2013-6-8 15:02:08

线间距很关键，有了7000的曲线半径，是否真的线下350就看这个了

wswzan 发表于 2013-6-21 00:09:01

车上遇到过中铁的员工   他说这线修成高铁客专   是为了国防
表示不解渝黔都是客货，渝黔还有既有线

汉蓉客专 发表于 2013-6-21 00:58:50

还要看线间距！！！

强烈要求西成客专恢复原350建设标准！！！！一定要为未来发展留够空间！

xiaowanzi168 发表于 2013-6-21 07:36:02

这个7000是竖曲线吧。。。

武广深 发表于 2013-6-25 05:02:54

汉蓉客专 发表于 2013-6-21 00:58 static/image/common/back.gif
还要看线间距！！！

强烈要求西成客专恢复原350建设标准！！！！一定要为未来发展留够空间！

西成，宝兰都要恢复，图都是现成的

jik 发表于 2013-6-25 13:10:27

成贵铁路现在不是已经缓建了吗？

jik 发表于 2013-6-25 13:13:22

wswzan 发表于 2013-6-21 00:09 static/image/common/back.gif
车上遇到过中铁的员工   他说这线修成高铁客专   是为了国防
表示不解渝黔都是客货，渝黔还有既有线

只能弱弱的猜，缓解新建重庆到贵阳高铁客运压力，然后彻底停掉既有川黔线的客运吧··· 既有川黔运力完全置换给货运用···

宜宾东站 发表于 2013-6-27 15:19:12

xiaowanzi168 发表于 2013-6-21 07:36 static/image/common/back.gif
这个7000是竖曲线吧。。。

不是竖曲线！我是做铁路工程的，设计时速200km的铁路竖曲线半径都是15000m，没有这么小的竖曲线。如果是设计时速350km的高速铁路客专，其竖曲线半径应该是30000m。

宜宾东站 发表于 2013-6-27 15:26:07

请问成贵铁路什么时候开始招投标啊？国家发改委批复可研报告已经两年半了？

flc007 发表于 2013-6-29 13:09:18

曲线半径和限制坡度都跟京沪、京广一样。

汉蓉客专 发表于 2013-6-29 15:35:18

还要看线间距啊！！！西成客专为什么按250卡死的不要脸垃圾标准建了啊？

开发商 发表于 2013-7-2 08:27:17

希望今年可以开工

帅真诚 发表于 2014-2-8 11:13:39

成贵高铁肯定是350公里标准！
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