社区 › 华东车迷论坛 › 关于“南京-广州”K527改“上海-广州”快速列车的建议

韶山7E0066 发表于 2013-6-9 22:51:36

特大震撼消息 发表于 2013-6-9 22:48 static/image/common/back.gif
哦！这样。

兄弟劝你一句，有些想法是好的，但是要结合实际来分析，你的做法不错，但是要结合国情，和实际线路，不是说改就改的，改的话涉及机务，客运，电务，车站等等相关信息，不是一簇集成的，要不每年还开啥调图会议呀，直接各个局直接改好了。

farmer 发表于 2013-6-9 22:56:30

我想问问你彭大，你这么改了以后，镇江、常州、无锡、苏州一带，去新余，宜春，萍乡，醴陵一帶的客流如何解決？

kekedog 发表于 2013-6-9 22:57:07

韶山7E0066 发表于 2013-6-9 09:51 static/image/common/back.gif
兄弟劝你一句，有些想法是好的，但是要结合实际来分析，你的做法不错，但是要结合国情，和实际线路，不是 ...

我曾经YY过一个广铁广九客运段的广州东-南京的特快，哈哈！
广州东19点发车，5点来钟到达武汉,中午11点来钟到达南京，14点返程，21点左右到达武汉，8点左右到达广州东，呵呵！

韶山7E0066 发表于 2013-6-9 23:05:50

kekedog 发表于 2013-6-9 22:57 static/image/common/back.gif
我曾经YY过一个广铁广九客运段的广州东-南京的特快，哈哈！
广州东19点发车，5点来钟到达武汉,中午11点来 ...

京广的压力已经够大了，所以现在加车确实有些困难了，这个要加的话，确实需要协调各个方面。

bobbychan 发表于 2013-6-9 23:13:00

farmer 发表于 2013-6-9 22:56 static/image/common/back.gif
我想问问你彭大，你这么改了以后，镇江、常州、无锡、苏州一带，去新余，宜春，萍乡，醴陵一帶的客流如何解 ...

这个可以考虑K505/506，既然都延长到苏州了，不如另外一头延长到醴陵吧，好像是南局局界？醴陵-苏州，套跑醴陵-南昌，呵呵

kekedog 发表于 2013-6-9 23:17:13

韶山7E0066 发表于 2013-6-9 10:05 static/image/common/back.gif
京广的压力已经够大了，所以现在加车确实有些困难了，这个要加的话，确实需要协调各个方面。

我知道压力大，但是南京到广州假设开G车，那么假设是广铁开，那么早晨假设8点-9点之间发，那么到达武汉都要中午啊，到达南京南要下午3-4点，然后返程时间也挺悲催的，要到11点以后到达！
假设是上局开，也是如此！
那么还是比较的困难！
假设开特快，假设能够换25T，按照T14的时刻来看！11小时10分能到达武昌，汉口到南京5小时，然后共计差不多16小时40-50分到达，那么还是不错的，19点左右发车，6点左右到达汉口，到达南京11点，南京立折，14点左右发车，由于考虑到那个时候D车的因素，6小时到达汉口，到达广州东的点也就是7点来钟，不到8点，那么还是有客流的，特别是对于合武沿线的来说！

cc主1937 发表于 2013-6-10 00:42:22

taipa 发表于 2013-6-9 22:25 static/image/common/back.gif
真是烦死了！凭什么每次非要拿走南京的始发车啊！！！南京被打压的还不够吗？西北，东北的始发车一趟趟的被 ...

南京真是可惜啦！！！！现在的老大也不救救

特大震撼消息 发表于 2013-6-10 00:53:47

cc主1937 发表于 2013-6-10 00:42 static/image/common/back.gif
南京真是可惜啦！！！！现在的老大也不救救

不见得一定要南京始发吧，比如我说的这趟车如果上海始发，照顾面更大。给南京多留点票就是。

zj5188133 发表于 2013-6-10 00:58:13

老毒物T750次 发表于 2013-6-10 07:16:14

TMd 又是这个鸟人PD，整个一个祸害，别在这里乱吠了，回答下22车的问题？

什么叫里程短就是合理？什么逻辑。

和谐5-0001 发表于 2013-6-10 08:10:29

本帖最后由 和谐5-0001 于 2013-6-10 08:14 编辑

特大震撼消息 发表于 2013-6-10 00:53
不见得一定要南京始发吧，比如我说的这趟车如果上海始发，照顾面更大。给南京多留点票就是。

我们江苏关你屁事，以前扯过又来扯K527了。一天到晚就知道扯直达，沿线的既有客流怎么办？扯你妹！

桃太郎 发表于 2013-6-10 08:35:49

kyarkhz 发表于 2013-6-10 09:12:10

本来以为宁沙车开了PD之流可以消停点 这下好 又开始吠K527了 是不是所有的去广州的车都要从岳阳长沙走啊{:4_100:}真无语

T146/147 发表于 2013-6-10 09:14:10

楼主你为了岳阳至于不？大武汉都给你黑了多久了，你这车改了赣西人民怎么去苏锡常？

broodwar 发表于 2013-6-10 09:16:16

特大震撼消息 发表于 2013-6-9 22:33 static/image/common/back.gif
我又没要你转，我只是觉得会有人为了节约时间转。

这车从上海发是为南京好，你知道吗？


方便沪宁的旅客南下沪昆京广,不是为了只去广东而改广东,你懂什么?

blaker 发表于 2013-6-10 09:31:34

farmer 发表于 2013-6-9 22:56 static/image/common/back.gif
我想问问你彭大，你这么改了以后，镇江、常州、无锡、苏州一带，去新余，宜春，萍乡，醴陵一帶的客流如何解 ...

其实好多苏州的旅客去新余，宜春，萍乡，醴陵 都是从上海南或嘉兴去转车的
好象没必要挤K527

farmer 发表于 2013-6-10 09:46:11

blaker 发表于 2013-6-10 09:31 static/image/common/back.gif
其实好多苏州的旅客去新余，宜春，萍乡，醴陵 都是从上海南或嘉兴去转车的
好象没必要挤K527

那就是说K527的客流不是一般的好了？

y12551 发表于 2013-6-10 10:06:24

彭大，再设计几条线路。

kekedog 发表于 2013-6-10 10:14:14

cc主1937 发表于 2013-6-9 11:42 static/image/common/back.gif
南京真是可惜啦！！！！现在的老大也不救救

高阻根本不爱家乡！

bbbb2210 发表于 2013-6-10 10:29:39

SS9拉满编客车想在合武跑多快？最多客四速度

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