太原铁路局7.1调图，韩城至北京升级为K610/K609
暑运期间太原~天津K509/510次延长至山海关，经由京山线、京哈线运行，车次变更为K520/1,K522/19
2.K237/40,K238/9 太原~广州东延长至深圳西
3.K731/0,K732/29 大同~深圳西改为广州东终到始发，改为25G型DC600V集便车底，广州东吸污
4.增加呼和浩特东经由太原至上海T267/70,T268/9特快，25T DC600V车底
5.增加济南经由太原直乌鲁木齐K1338/5,K1336/7快速，25G
6.韩城~北京西1164次改等级为K610/609，改经由石太客专、石德、京九线运行
7.哈尔滨~太原1174/1、1172/3次北京~太原间由京沪、京原、北同蒲线改经京沪、京九、石德、石太客专线运行，并提高列车等级为快速旅客列车，车次改为：K1084/1、K1082/3次
8.2681/4,2682/3 太原~包头停运。
不知此消息是否可靠？终于绕开京原线。侯西铁路站改完成，为提速做准备。原K610/K09是北京至太原，由于高铁通了就停运。 都到庄北了 为什么不走京广呢？现在京广也不是非常的密呀
非得绕京九耗时间？ 庄北增加4趟 (庄北还得加车吧 高铁开通时取消了10对D普速还没补齐呢!)
庄站 应该得增加三趟吧 一趟始发到温州 两趟过路的大T 到南宁 昆明
要点儿好的话 庄北到衡水的时间 要走京广都到保定了吧 这次调图京九线增加很多车次，可能要分流京广线上的车。京九线应该改造提速了。 全程缩短多长时间，听说缩减4个多小时，不知道是不是真的，有没有时刻表 天津车终于向北延了，哈哈，下一步出关 wonew1228 发表于 2013-6-10 21:20 static/image/common/back.gif
全程缩短多长时间，听说缩减4个多小时，不知道是不是真的，有没有时刻表
现在调图的整个列车时刻表还没出来，估计还要等一段时间。上海铁路局都给通知7月1日的车票，网上到时间暂时不售，具体还要另行通知! 北京--韩城出来了 本帖最后由 w710514 于 2013-6-12 16:51 编辑
行者快乐 发表于 2013-6-12 11:03 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
北京--韩城出来了
时刻表还挺快的，共运行15个多小时，比以前节省3个多小时！开车时间太晚。K610铁路客服中心还查不出来！ 乌鲁木齐没有机车，不然K1338直接就是DC600V。
K1084这下有条件换DC600V。
K609在侯西改造好之后还可以延长到西安，车体变为DC600V. 艾婉婷 发表于 2013-6-12 19:04 static/image/common/back.gif
乌鲁木齐没有机车，不然K1338直接就是DC600V。
K1084这下有条件换DC600V。
K609在侯西改造好之后还可以延 ...
K609是太原铁路局的进京列车，最早是北京至临汾的。后来为了方便侯西线上的河津和山西铝厂进京方便，要延伸到清涧。韩城是折返段，西铁局和太原局的机车在此交机，最后争取过来。现在列车员都是临汾客运段的，延长到西安的可能性小。 这个时间有点坑人啊 这个发车点太晚了，夏天还可以等，冬天天冷更不方便，更加麻烦。 韩城至北京出来的晚
走北京广还能省点，呵呵 艾婉婷 发表于 2013-6-12 19:04 static/image/common/back.gif
乌鲁木齐没有机车，不然K1338直接就是DC600V。
K1084这下有条件换DC600V。
K609在侯西改造好之后还可以延 ...
不会延长到西安，西京间现有始发的1Z4T（算上T56）已经够多的了，下一步肯定会裁掉一些，再加普速车可能性基本为零——节假日临客除外
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