建议增开上海-北京西快速列车,走京九陇海京沪
见于当前T109/110和1461/2客流充足,为了满足中低端客流出行,以及北京九沿线进沪问题,提议增开"K"字头上海-北京西列车,北京客运段担当,采用机供25G,8YW+RW+7YZ,停站:上海-苏州-无锡-常州-镇江-南京-滁州北-蚌埠-宿州-徐州-商丘-菏泽-聊城-清河城-衡水-肃宁-任丘-霸州-北京西。 全程运行18小时左右,上海出发时间13:30左右,第二日7:30抵京,北京西出发19:00左右,13:00到上海。采用上局宁东段HXD3C ,上海/徐州/聊城/北京司机在南京/商丘/聊城轮乘,商丘换向建议若真有此车,改走京沪、合宁、淮南、阜淮、京九。那时淮南、阜淮电气化应该完成,这样还不必换向。 建议此车走京广-陇海-京沪,因为我们保定这边去上海那边,还得从北京石家庄倒车很是麻烦啊! 是L211,我印象里是淮南6点开,南京9点到,淮南站不卖这车票,也没人检票,我从出站口混进去的。车上不少北京九沿线到沪宁沿线的 上局宁东段没有HXD3C,上海局写着“上局宁东段”的HXD3C其实是上海机务段和杭州机务段的。HXD机车上面标的配属并不代表实际配属 地铁魔王 发表于 2013-6-10 21:22上局宁东段没有HXD3C,上海局写着“上局宁东段”的HXD3C其实是上海机务段和杭州机务段的。HXD机车上面标的配 ...
一直没明白为何事实被它段支配却仍然打“宁东段”? cooldogzby 发表于 2013-6-10 21:24 static/image/common/back.gif
一直没明白为何事实被它段支配却仍然打“宁东段”?
从2007年HXD诞生到2012年初都是这样的,也不晓得是哪位先生想出来的 王者至尊 发表于1 小时前 static/image/common/back.gif
建议此车走京广-陇海-京沪,因为我们保定这边去上海那边,还得从北京石家庄倒车很是麻烦啊!...
石家庄转z98多好啊,要是保定直通实在是太慢了 唉 就这样了吧 开了 高铁咋挣钱呢?
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