沪汉标杆车阵亡，沪汉增加2趟走京沪的D
http://ww2.sinaimg.cn/mw1024/b199abf5gw1e5jb93jxosj20px0naq8p.jpg新增的两对车，走京沪高铁。。。。
估计直达客流不能保证，且怕抢了沪长G的客流，所以增加了停站。。。。
跟当年灭掉D5677/5456如出一辙
觉得如果真想开直达的话，不如开汉口-上海的直特（。）
或者汉口-上海的G。。只停合肥，南京南 这下南京南没有跨越车了，所有车全停。虽然南京南始发车很少，但是却没有一趟跨越车。而且宁杭通车后，南京虽然少了几趟普速始发车，但是相反，南京的铁路枢纽地位大大提高，尤其南京南，成为了真正意义上的枢纽站，所有车必停，而上海的枢纽地位有所下降。 四川车迷在南京 发表于 2013-6-10 21:49 static/image/common/back.gif
这下南京南没有跨越车了，所有车全停。虽然南京南始发车很少，但是却没有一趟跨越车。而且宁杭通车后，南京 ...
合肥也是{:4_104:}
哦 这样也行啊但是没的座位咋办呢？ 杭州和杭州东虽然说始发车多，但是好像有跨越的车哦，哈哈。 四川车迷在南京 发表于 2013-6-10 22:28 static/image/common/back.gif
杭州和杭州东虽然说始发车多，但是好像有跨越的车哦，哈哈。
T99 T100 Z27 Z28 Z32 Z31
跨越南京站的车是有的，南京南才是必停，没有跨越车。 四川车迷在南京 发表于 2013-6-10 23:03 static/image/common/back.gif
跨越南京站的车是有的，南京南才是必停，没有跨越车。
我表示我心不大。。直特，特快，甚至少部分快速跨越/技停/外枢纽绕过去都无所谓。。。动车高铁都停靠我们这些省会站吧{:4_104:}{:4_104:}
本帖最后由 wxy012 于 2013-6-11 10:00 编辑
悲了个催的沪汉蓉 京沪/沪宁+宁西+合武+++++++。。。。。 桃太郎 发表于 2013-6-11 08:41 static/image/common/back.gif
标杆车就是祸害，花一样多钱，凭什么你比人家快一个多小时
正解，
标杆车，这个就是非法的政绩观在作怪的产物。 关键时刻有没有票才是实力的体现，停车多没票有屁用！ 体现实力！！！！！！！！！！1
WQHKFM 发表于 2013-6-10 22:18
合肥也是
合肥比较南京，相当于印度比较中国 5055 发表于 2013-6-11 22:03 static/image/common/back.gif
合肥比较南京，相当于印度比较中国
高估土肥了，土肥顶多是巴基斯坦的水平 D3086，D3096，D3092等车底充足了肯定要变成G车的 合肥南 发表于 2013-6-11 22:16 static/image/common/back.gif
高估土肥了，土肥顶多是巴基斯坦的水平
太高看土肥了，土肥最多孟加拉的水平。
G261 发表于 2013-6-10 22:38 static/image/common/back.gif
T99 T100 Z27 Z28 Z32 Z31
Z31、Z32根本没有进杭州的火车站，还没有到杭州南就拐了，不能算跨越把，不然k584也要算进去了
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