pengdy285 发表于 2013-6-11 13:54:56

深圳北应开到长沙，武汉的D车

据可靠消息，7.1调图，深圳--武昌的T车被和谐到广州，这样深圳北上的性价比高的车次更少了。到湖南，湖北只能被动选择比其他地方都贵的广深高铁。
开行性价比相当高的D车非常有必要。深圳到长沙目前G车是390元，D车不会高于280元，时间4.5个小时。开行这样的D车，必然受到大家欢迎。

flc007 发表于 2013-6-11 22:11:46

就是因为D车受欢迎，才难开起来啊，以免影响了G车的抢钱大计。

我估计得等厦深通了之后，广州南应该会开行到厦门福州的D车，这样广深港就有D车了，这样深圳北就可以开去长沙武汉的D车了。不过对广铁集团还是不能指望，还是指望武汉局来解救深圳东莞人民吧。

flc007 发表于 2013-6-11 22:13:41

深圳--武昌的T车缩短到广州的可能性不大，武局好不容易进了广深铁路的地盘，不会轻易退出去，而且缩回广州毫无意义，不过为了安全起见，T95/96还是尽早延到襄阳去比较保险。

特大震撼消息 发表于 2013-6-11 22:34:46

广州开一趟D车来岳阳吧！你不最喜欢开管内车的吗？

武广深 发表于 2013-6-12 04:16:24

广深开D车可能要到厦深通车以后了

农机二NJ2 发表于 2013-6-27 07:22:03

让抢局开这对D，难啊!武局和广铁各开了—对武汉至广州南的D车。还不错。武汉至北京到现在，还只有武局开的—对D，什么时候京局也开—对啊？
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