宿州东站悲剧了。。。。。。。
据目前的 媒体透露出的; 7月1日新增加的 跨线高铁车次即:长沙到济南西、【G251]济南西到长沙[G252]、济南西到武汉[G257]、武汉到济南西[G258]无一趟停靠宿州东站。。。。。再次面临 尴尬的 局面。。。。。上局的 这种带有严重歧视色彩的 所谓增加车次实在令人 不解。。。。。更让人 不 能够理解 的 是; 在 济南局的辖区的泰安站,曲阜东站,滕州东站 ,枣庄站均有停靠。严重的 地域歧视。。。。。。 宿州收获北京 上海方向的G比较多 这是明显的不把汪副总经理放眼里。{:4_104:} 建议楼主写信给大海 ldy1981 发表于 2013-6-13 21:38 static/image/common/back.gif建议楼主写信给大海
蛤蛤大海又要大笔一挥 不知道宿州普速站会不会加点车,, 貌似这次调图,安徽除了合肥,其他的都蛮悲剧的,滁州的停靠更惨淡 大海 宿州人民需要你 宿州还可以吧,这次京沪安徽四站貌似宿州加车最多了 很明显,这是济南的车底 徐州东欢迎你 3040814045 发表于 2013-6-14 08:03 static/image/common/back.gif
管上局什么事啊,都是外局的车,再说了还真管上局的事,上局的端午临客,徐州东始发,第一站就是蚌埠南。
当然与上局有关了,上局车站的停靠频率一向比其他路局少,比如不管是上局、郑局的车在郑局境内都是站站停,到了上局境内就变成了跳站停。 活泼的盼望 发表于 2013-6-14 09:21 static/image/common/back.gif
当然与上局有关了,上局车站的停靠频率一向比其他路局少,比如不管是上局、郑局的车在郑局境内都是站站停 ...
两端多停中间少停是常态吧,怪只怪南京南和徐州东始发车太少 车芸 发表于 2013-6-14 09:30 static/image/common/back.gif
两端多停中间少停是常态吧,怪只怪南京南和徐州东始发车太少
滕州东站在京沪高铁算是中间了吧,停站数比丹阳和定远多了去了 ldy1981 发表于 2013-6-13 21:38 static/image/common/back.gif
建议楼主写信给大海
大海:是什么人物? 哈哈,楼上的连大海都不知道啊,想想嘛嘿嘿 WSGC 发表于 2013-6-14 10:11 static/image/common/back.gif
大海:是什么人物?
汪y.安徽宿州人. 杭局硖段 发表于 2013-6-14 11:05 static/image/common/back.gif
汪y.安徽宿州人.
原来是这个人,是瘟的徒弟。
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