2013.7.1部分关于东南沿海动车开行变化
2013.7.1部分关于东南沿海动车开行变化，原停靠杭州南站的动车全部改停靠杭州东站。1.宁杭高铁新增动车组列车51.5对（G字头46.5对、D字头5对）
2.杭甬高铁新增动车组列车74对（G字头46对、D字头28对）
3.萧甬线减少旅客列车34对（动车组列车减少30对、普速客车减少4对）
南京至龙岩1对、南京南至厦门北1对、南京南至厦门1对、上海虹桥至厦门北4对、上海虹桥至厦门3对、上海虹桥至福州1对、上海虹桥至福州南6对、杭州东至厦门北2对、杭州东至福州1对、杭州东至福州南1对、宁波东至厦门1对、宁波东至厦门北2对、宁波东至福州1对、温州南至福州1对、温州南至厦门1对。
（1）北京南至福州D365/D366次1对改经由宁杭、杭甬高铁运行,同时改为高速动车组列车，车次G55/G56次。
（2）杭州至福州D377次0.5对改经由杭甬高铁运行，同时改为杭州东始发。
（3）福州南至杭州D380次0.5对改经由杭甬高铁运行，同时改为福州始发、杭州东终到。
（4）上海虹桥至福州南D379次0.5对改经由杭甬高铁运行，同时经杭深线福厦段延伸至厦门北终到。
（5）福州至上海虹桥D378次0.5对改经由杭甬高铁运行，同时经杭深线福厦段延伸至厦门北始发。
（6）福州南至上海虹桥D382/D381次1对改经由杭甬高铁运行。
（7）福州至上海虹桥D3102/D3101次1对改经由杭甬高铁运行。
（8）福州南至上海虹桥D3104/D3103次1对改经由杭甬高铁运行。
（9）上海虹桥至福州南D3105/D3114次1对改经由杭甬高铁运行。
（10）上海虹桥至福州南D3107/D3108次1对改经由杭甬高铁运行。
（11）杭州至福州南D3111/D3112次1对改经由杭甬高铁运行，同时改为杭州东始发、终到。
（12）上海虹桥至福州南D3113/D3106次1对改经由杭甬高铁运行。
（13）杭州至厦门北D3117/D3118次1对改经由杭甬高铁运行，同时经宁杭高铁延伸至南京南终到、始发。
（14）上海虹桥至厦门北D3119/D3120次1对改经由杭甬高铁运行。
（15）福州南至上海虹桥D3122/D3121次1对改经由杭甬高铁运行。
（16）南京至龙岩D3135/8 D3137/6次1对改经由杭甬高铁运行。
（17）上海虹桥至厦门D3201/D3202次1对改经由杭甬高铁运行。
（18）厦门至上海虹桥D3204/D3203次1对改经由杭甬高铁运行。
（19）上海虹桥至厦门D3205/D3206次1对改经由杭甬高铁运行。
（20）厦门北至上海虹桥D3208/D3207次1对改经由杭甬高铁运行。
（21）厦门北至上海虹桥D3210/D3209次1对改经由杭甬高铁运行。
（22）杭州至厦门北D3213次0.5对改经由杭甬高铁运行，经宁杭高铁延伸至南京南始发、同时改为厦门终到。
（23）厦门至杭州D3214次0.5对改经由杭甬高铁运行，同时经宁杭高铁延伸至南京南终到。
（24）厦门至宁波东D3218/D3217次1对经杭甬高铁延伸至杭州东终到、始发。
（25）杭州至厦门北D3231/D3232次1对改经由杭甬高铁运行，同时改为杭州东始发、终到。
D5590、D5661、D5680/77、D5589、D5451、D5431、D5484/1、D5455/8/5、D5466/7/6、D5482/3、D5678/9、D5432、D3135/8、D3137/6、D5456/7、D5692、D272/3、D274/1次18列在沪杭、宁杭、杭甬高铁区间运行时分标准按250公里/小时标尺执行。 普速客车减少4对
哪4对？ 楼主才是真大侠呀！
7月1日调图，福厦没有开往沪的G车，温州南没有开往京的G车，非常失望。沿海根本没有赚到一点便宜。 3137可以提速点了。 还有没有走普线的D？ 支持下小杰的大到消息啊 一江山 发表于 2013-6-14 17:33 static/image/common/back.gif
楼主才是真大侠呀！
7月1日调图，福厦没有开往沪的G车，温州南没有开往京的G车，非常失望。沿海根本没有 ...
沿海200的线路，上G车，就是浪费。再说福州配属的都是1型车，上了杭甬，沪杭高铁也是跑200.
老毒物T750次 发表于 2013-6-14 17:48 static/image/common/back.gif
支持下小杰的大到消息啊
老毒物你以后来虎究，很快啦！G55啊。。。5个小时。 本帖最后由 绿野仙踪319 于 2013-6-14 18:24 编辑
福建火车好慢 发表于 2013-6-14 17:40 static/image/common/back.gif
3137可以提速点了。
呦，名人出现，你的ID还是最经典。
3137用的是2型车，自然上了高铁就是跑250的速度，提速蛮多的。 绿野仙踪319 发表于 2013-6-14 17:54 static/image/common/back.gif
呦，名人出现，你的ID还是最经典。
3137用的是2型车，自然上了高铁就是跑250的速度，提速蛮多的。而且也 ...
哈哈。你还记得我啊？好像没说3137要改走宁杭啊。只说改走杭甬吧。 支持3种标尺。。。。。。。。。。。。。{:4_73:} 绿野仙踪319 发表于 2013-6-14 17:53 static/image/common/back.gif
老毒物你以后来虎究，很快啦！G55啊。。。5个小时。
G55时刻出来木有？ 福建火车好慢 发表于 2013-6-14 17:58 static/image/common/back.gif
G55时刻出来木有？
早出来了。全程9小时25分。 绿野仙踪319 发表于 2013-6-14 17:52 static/image/common/back.gif
沿海200的线路，上G车，就是浪费。再说福州配属的都是1型车，上了杭甬，沪杭高铁也是跑200.
看看7月1日沪汉200线路加了多少G车，连宜昌东这200线路的边边也加了G车，而且是遥远的上局加进的G车。
所以这是领导拍脑袋决定要不要加的问题，和其他一切无关！ 一江山 发表于 2013-6-14 18:42 static/image/common/back.gif
看看7月1日沪汉200线路加了多少G车，连宜昌东这200线路的边边也加了G车，而且是遥远的上局加进的G车。
所 ...
以后内陆还是看合福以及杭长高铁拉通G车。上局已经开了挺多的D到福建了，不过G来了，也是跑200，出了宁波东才能上300. 绿野仙踪319 发表于 2013-6-14 18:25 static/image/common/back.gif
早出来了。全程9小时25分。
不是吧？不是说10小时40多分吗？
南京到龙岩D车改走宁杭吗？还是继续走沪宁，沪杭？ 本帖最后由 louyihua 于 2013-6-14 22:39 编辑
唉……难道D5661、D5678/9、D5677/80、D5692也不走宁杭？ 知道了，南京到龙岩D车是南京站始发，不是南京南始发，不可能走宁杭，还是继续沪宁，沪杭，也是为了照顾苏锡常到福州厦门的客流。
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