fzmayi 发表于 2013-6-15 11:51:02

杭甬瓶颈解决了,可是沪宁线到福州却不方便了,因为时间短还有卧铺可选的D365改道了...

沪宁到福建的客流排图的人看不见,没办法,上海虹桥转车吧.

3040814045 发表于 2013-6-15 13:33:29

非常站控 发表于 2013-6-15 13:38:48

建议加一趟常州到福州的g

傻得很 发表于 2013-6-15 14:24:13

飞雪连天021 发表于 2013-6-15 14:26:05

傻得很 发表于 2013-6-15 14:24 static/image/common/back.gif
听我的去宜兴转车

龙岩车可以做 去宜兴还不如上海虹桥

傻得很 发表于 2013-6-15 14:27:38

飞雪连天021 发表于 2013-6-15 14:30:36

总之有苏南到福州有2011 D3135到厦门有D3135

傻得很 发表于 2013-6-15 14:39:44

福建火车好慢 发表于 2013-6-15 18:39:27

南京南-厦门的两趟D应该改一趟走沪宁。

caobing 发表于 2013-6-15 22:59:51

等福建划入上局了，估计这个问题就好解决了，到时候估计上局管内终到温州的超过半数都会延伸到福州{:4_104:}

上局扬州站 发表于 2013-6-15 23:16:35

attack 发表于 2013-6-16 22:06:17

caobing 发表于 2013-6-18 13:25:53

attack 发表于 2013-6-16 22:06 static/image/common/back.gif
这么乐观。

这是必然的，跨局涉及结算的问题，当然不如管内方便咯，而且改制为企业后，路局对盈利有更高的需求。
温州的铁路地位能跟福州比吗？
如果福建归上局，温州能有几对始发车？
现在不就是因为温州是上局管内南段最大的城市么。
温州既不是铁路枢纽，在浙江省内也只是老三。

温州铁路0577号 发表于 2013-6-18 14:19:24

这个caobing口出狂言！
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