转 广州南至上海虹桥的高铁/动车中转价格耗时对比,在武汉中转比在长沙南更佳!
转网友做了个计算和假设,从广州南出发前往上海虹桥,在长沙南站或者武汉站内中转,看哪一个价格、时间更占优势以下假设是以最理想化的方式进行:没有延误准点到达,中转衔接时间控制在20分钟,结果经过对比,无论是价格还是耗时上。在武汉中转比在长沙南更理想
广州南
长沙南
上海虹桥
发车时间车次价格历时到达时间发车时间车次价格历时到达时间总价格¥乘车历时总耗时
7:10D2102219.005:0112:1113:29G578468.506:4220:11687.5011:4313:01
8:16D7802219.004:3812:54468.506:4211:2011:55
9:00G96314.002:1611:16468.506:42782.508:5811:11
10:14G1116314.002:4013:14468.506:429:229:57
广州南
武汉
上海虹桥
发车时间车次价格历时到达时间发车时间车次价格历时到达时间总价格¥乘车历时总耗时
9:00G96463.503:3712:3713:08D3004263.006:1619:24726.509:5310:24
7:10D2102328.507:0714:1715:10G578302.505:0120:11631.0012:0813:01
9:00G96463.503:3712:37302.505:0120:11766.008:3811:11
10:40G822463.504:1014:50302.505:0120:119:119:31
不管武汉还是长沙,早出晚归,坐10个小时甚至以上的火车,还要六七百块,性价比实在不高 广州到上海T100只要16个小时,有必要多花那么多钱,仅仅只省6个小时吗。 1000km以上的高铁相比飞机不占优势 pengdy285 发表于 2013-6-17 17:11 static/image/common/back.gif
广州到上海T100只要16个小时,有必要多花那么多钱,仅仅只省6个小时吗。
同意{:4_83:} 广州到上海之间就别指望让人中转了,从来都是飞。从普铁的车次情况就可以知道。
即便修一条上海-杭州-广州这样一条近乎直线的高铁,距离也超过1300公里,铁路仍不能吸引客流。 喜欢铁路的上啊 无论长沙、武汉转乘性价比都不高。如果韶赣开通,从广州坐普速夕发早至到上海可能更方便一些。 沪昆开了之后呢
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