中国万岁 发表于 2013-6-19 16:23:50

近期最牛逼新闻：青藏铁路关角隧道Ⅰ线贯通

中国最长铁路隧道，终于通了。

绝对值得庆贺。


http://project.newsccn.com/2013-06-19/213042.html


青藏铁路西格二线控制性工程——关角隧道8号井格尔木Ⅰ线至9号井西宁Ⅰ线，6月18日贯通，代表着关角隧道Ⅰ线全面完成，同时标志着关角隧道Ⅱ标开挖任务全部完成。
　　关角隧道全长32.16公里，是世界上铁路隧道中高海拔第一长隧，也是国内在建特长隧道。

　　关角隧道2标位于青海省天峻县和乌兰县境内，全长15.255公里，主要包括关角隧道7—10号斜井和隧道出口工程，斜井总长为7000米，全隧集复杂地质于一身，为全线重点控制性工程。

　　关角隧道8、9、10号斜井地质条件复杂、施工任务重，项目部从夯实基础管理入手，狠抓现场管理，并编制出一套完善的项目策划书，包括《项目经理部成本核算管理办法》、《各种突发事件应急预案》等多项规章制度，使项目从工程伊始就实现了规范化、标准化管理。

wljh2211 发表于 2013-6-19 17:57:12

{:4_73:}

nyn918 发表于 2013-6-19 20:28:59

{:6_166:}希望早日通车

huamao_zhh 发表于 2013-6-19 21:31:33

没意思，美丽的关角展现不存在了。

yuxpsky 发表于 2013-6-19 22:23:30

很不错了 继续努力

Fdcylingses 发表于 2013-6-20 00:05:48

立场不同.

hone_80 发表于 2013-6-20 08:33:03

huamao_zhh 发表于 2013-6-19 21:31 static/image/common/back.gif
没意思，美丽的关角展现不存在了。

应该会作为战备线路保存~

mhw198398 发表于 2013-6-20 09:56:34

"关角隧道8、9、10号斜井地质条件复杂、施工任务重，项目部从夯实基础管理入手，狠抓现场管理，并编制出一套完善的项目策划书，包括《项目经理部成本核算管理办法》、《各种突发事件应急预案》等多项规章制度，使项目从工程伊始就实现了规范化、标准化管理。" 这是施工方份内的事情！

ss7e0002 发表于 2013-6-20 10:19:07

期待早日开通运营

huamao_zhh 发表于 2013-6-20 10:22:34

hone_80 发表于 2013-6-20 08:33 static/image/common/back.gif
应该会作为战备线路保存~

地质灾害也用得着

大朋友 发表于 2013-6-20 10:42:16

要想富先修路

gaolonglong 发表于 2013-6-20 10:44:56

显然是给印度要建9万人的山地军，最好的回应！类似克强总理出访印度期间，拉日铁路与青藏铁路，在拉萨西接轨！同理！

as 发表于 2013-6-20 15:12:05

老线应该会保留战备用的！鸡公山老线现在就是单线电气化，但是是通的，估计也是站备用

SANFILL 发表于 2013-6-20 16:43:40

{:4_109:}

weiyanbodan 发表于 2013-6-20 16:59:37

现在就看中铁16局的了

xhj123 发表于 2013-6-22 15:16:18

{:4_109:}{:4_109:}{:4_109:}

idiotsloth 发表于 2013-6-22 19:18:47

老线希望保留，铁路迷们都比较爱展线，关角展线群可是全国最多的展线群啊，可能那边海拔高，人口少，不如成昆展线被关注的那么多，关角展线确实很壮观啊。今天突然看到这个消息，又惊喜，又担心，担心的是，天峻县以后是不是就要衰败了啊。弄个支线过去吧。今天看了青海新闻20130505期的，那边老关角隧道的巡道工以后要转到新关角隧道了，估计老关角隧道没人管理，以后肯定是废弃，关角展线群可能是要废弃的多，车迷们少了一个壮观的景色啊。心里还是有些失落的。不过多数人还是希望旅途更快一些。盼望这些展线群能够保留，以后开行旅游列车，也是非常好的啊。动辄废弃铁道，肯定不是很好的事情。
页: [1]
查看完整版本: 近期最牛逼新闻：青藏铁路关角隧道Ⅰ线贯通