新闻眼 发表于 2013-6-21 13:57:51

扫了一下蚌埠南的新图

真心很差


感觉这样玩，都可以砍几个站台了


京沪都开通两年，要说客流基础，也都有了，况且也不是很差

可为什么还这样，是铁路部门事情还是当地政府事情呢

格式化 发表于 2013-6-21 14:42:49

欢迎来肥

syy123 发表于 2013-6-21 14:51:30

格式化 发表于 2013-6-21 14:42 static/image/common/back.gif
欢迎来肥

晕，去上海、杭州、宁波方向，怎么可能去合肥转车。

SS9G1983 发表于 2013-6-21 15:18:58

本帖最后由 SS9G1983 于 2013-6-21 15:23 编辑

貌似京沪京合济武长43趟，郑沪郑杭3趟，宁杭甬跨局6趟，合蚌城际6趟，徐甬徐温7趟，满图合计65趟车{:4_104:}

跨越淮河 发表于 2013-6-21 16:28:59

格式化 发表于 2013-6-21 14:42
欢迎来肥

笑而不语！…

跨越淮河 发表于 2013-6-21 16:31:19

SS9G1983 发表于 2013-6-21 15:18
貌似京沪京合济武长43趟，郑沪郑杭3趟，宁杭甬跨局6趟，合蚌城际6趟，徐甬徐温7趟，满图合计65趟车{:4_104: ...

知足常乐！…

斯文的禽兽 发表于 2013-6-21 16:35:41

SS9G1983 发表于 2013-6-21 15:18 static/image/common/back.gif
貌似京沪京合济武长43趟，郑沪郑杭3趟，宁杭甬跨局6趟，合蚌城际6趟，徐甬徐温7趟，满图合计65趟车{:4_104: ...

满图才65.

SS9G1983 发表于 2013-6-21 16:44:34

跨越淮河 发表于 2013-6-21 16:31 static/image/common/back.gif
知足常乐！…

有道理，这次打通了武汉长沙方向，到沪杭甬时间更加合理，车次也多了，还要如何{:4_104:}

先来者 发表于 2013-6-21 16:48:50

车不少，有很多不停

ttmm9999 发表于 2013-6-21 16:50:34

蚌埠南上午去郑州竟然没有一趟车 ！

SS9G1983 发表于 2013-6-21 16:52:39

应该说这个跟设计时差不多的，看百科的介绍“预计2015 年停靠列车40对(其中4对始发)，2020年停靠列车73 对(其中8对始发)，2030年停靠列车92对(其 中11对始发)”，2015年40对差不多{:4_104:}

genghb111 发表于 2013-6-21 16:59:38

知足长乐吧，武汉、长沙方向打通了，还是值得高兴的。

SS9G1983 发表于 2013-6-21 17:04:01

ttmm9999 发表于 2013-6-21 16:50 static/image/common/back.gif
蚌埠南上午去郑州竟然没有一趟车 ！

先到徐州东再转{:4_104:}或者普速到徐州
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