在德州站中转的问题
购买6月24日T132/133次（上海—唐山）硬卧车票未果，上海—天津和上海—沧州亦无硬卧票，于是选择在德州站中转，T132次于25日02:09到达，以我过去乘坐的经验，应该不会晚点；K866次图定02:23开。请问：1. 德州站换乘需要出站吗？时间比较紧，最好能通过出站地下通道直接换一座站台就达到换乘的目的。
2. K866次始发站是运城站，终到唐山站，请问到达德州站是否会晚点？一般晚点多少？
谢谢！ T132晚点概率很大 秦邯快速 发表于 2013-6-21 21:33 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
T132晚点概率很大
T132/133次在到达天津站前一般都正点，我乘坐过几次，都是如此，天津站到开都晚点。 可以通过出站地下通道直接换乘，LZ看好站台即可 mhw198398 发表于 2013-6-21 23:51 static/image/common/back.gif
可以通过出站地下通道直接换乘，LZ看好站台即可
谢谢4楼，这样就方便了，只需要提前将车票打印出来即可。
K866次，我倒是希望它晚点，这样换乘时间充裕一点，K866次在德州站要换向；但也不要晚点太多了，否则凌晨要在站台上傻等了。
没整明白，为何德州下来呢? 本帖最后由 Z10 于 2013-6-22 10:56 编辑
young_new 发表于 2013-6-22 10:33 static/image/common/back.gif
没整明白，为何德州下来呢?
购买6月24日T132/133次（上海—唐山）硬卧车票未果，上海—天津和上海—沧州亦无硬卧票，于是选择在德州站中转。
我在提问时已经讲得很清楚了。
Z10 发表于 2013-6-22 10:54 static/image/common/back.gif
购买6月24日T132/133次（上海—唐山）硬卧车票未果，上海—天津和上海—沧州亦无硬卧票，于是选择在德州站 ...
我还是不明白，你乘T132次到德州吗?
楼主说的很明白的，6月24日上海到德州以远都买不到硬卧车票，但到德州有硬卧票，所以在德州倒车，其实楼主完全可以在T132上直接补票的 最简单的办法，在T132次车上直接补德州-唐山的硬座票，到德州后转到硬座车厢到唐山。 本帖最后由 Z10 于 2013-6-25 19:46 编辑
济局西段 发表于 2013-6-22 18:46 static/image/common/back.gif
楼主说的很明白的，6月24日上海到德州以远都买不到硬卧车票，但到德州有硬卧票，所以在德州倒车，其实楼主完 ...
之所以在德州—唐山的方案中选择K866次硬卧而非T132次硬座，就是因为不想在后半夜坐着。
6月24日从上海站开出的T132/133次，因山东省内某处道岔出现故障，在泰山站临时停车许久，到达济南站时已晚点约20分。从济南站开出之初，速度很慢，后来终究也没有追回时间，于25日02:30左右（时刻表上的时刻为02:09到）抵达。问站台上售卖货物的人员，表示K866次已经开走。考虑到K866次之后最早的一列可以带我从德州站到唐山站的火车是K188次（09:24开），故迅速决定，继续留在T132次上。
其实，在从济南站开出后，我就找到列车长说明了情况，他请我出示了T132次、K866次车票和居民身份证，开具了一张晚点证明，因为非动车组列车，开车后一般不予办理始发改签，他的证明至少能让我在德州站办理改签。
我提出能否让我继续留在我所在的硬卧车厢内，坐在边凳上，被列车长拒绝。德州—唐山的硬座对号车票也没有了，所以，谢谢9车、10车两位朋友的建议，但不可行。
列车长在德州站站台上跟着我来到16车（硬座车厢），跟16车的列车员说我有票，让我上车，未让我补买德州—唐山的无座车票，我就在车厢连接处地板上铺了纸，席地而坐，吸着二手烟，享受着浑浊的空气。可能也是到达天津站时已晚点太多，这次调度人员在停站不到15分钟就放行了。T133次于06:46停靠唐山站12站台（新站台编号已启用），晚点整整50分。因为是最西侧的站台，出站不需要爬天桥，甚好。
16车列车员说，大石桥站附近的路段在施工，如果被堵在站外，那到大连站就会晚点4小时。
这次晚点，有两点收获：1. 因为是盛夏，天亮得早，加上晚点，第一次实地看到了如何从京沪铁路上行转入津山铁路下行，就是通过天津西站后，走行联络线到天津北站。2. 证实了现在T132/3/4/1次在天津站——山海关站间的运行线路，下行是走行津山线，与京哈线无关，上行在秦皇岛站至狼窝铺站间走行京哈线，狼窝铺站通过后转入津山线。
滨海之鹰 发表于 2013-6-22 22:28 static/image/common/back.gif
最简单的办法，在T132次车上直接补德州-唐山的硬座票，到德州后转到硬座车厢到唐山。
凌晨宁可在快速上躺着，也不在特快（何况还要晚点）上坐着。
Z10 发表于 2013-6-25 19:53 static/image/common/back.gif
凌晨宁可在快速上躺着，也不在特快（何况还要晚点）上坐着。
T132次是何时变更为T133次的？或者换一种问法，天津西站到天津北站是上行还是下行？若这段是上行，那么车次是在通过天津北站变更的；若这段是下行，那么车次在通过天津西站后已变更。
天津西=天津北为上行，仍未132，天津北-天津为下行，车次变为133次。 滨海之鹰 发表于 2013-6-25 21:00 static/image/common/back.gif
天津西=天津北为上行，仍未132，天津北-天津为下行，车次变为133次。
不是说干线之间以靠近京沪铁路的方向为上行么？那天津西到天津北是远离京沪铁路啊。
济局西段 发表于 2013-6-22 18:46 static/image/common/back.gif
楼主说的很明白的，6月24日上海到德州以远都买不到硬卧车票，但到德州有硬卧票，所以在德州倒车，其实楼主完 ...
T132就是买到沈局地界的山海关、锦州，在唐山下车，我也不会这样分段买。 Z10 发表于 2013-6-25 19:44 static/image/common/back.gif
之所以在德州—唐山的方案中选择K866次硬卧而非T132次硬座，就是因为不想在后半夜坐着。
6月24日从上海站 ...
特地来关注。
young_new 发表于 2013-6-27 08:47 static/image/common/back.gif
T132就是买到沈局地界的山海关、锦州，在唐山下车，我也不会这样分段买。
这种办法，谁都难想到，问题是至山海关站和锦州站的硬卧车票余量也为0。
呵呵，真圆
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