湖州87趟 绍兴北127趟 怎么也轮不到宜兴第一呀
他指的可能是县级市吧。唉~杯具的余姚北… psd562013601 发表于 2013-6-25 10:44 static/image/common/back.gif
他指的可能是县级市吧。唉~杯具的余姚北…
余姚北是不太给力呀,还兼顾慈溪呢,两个经济前十呢
上局扬州站 发表于 2013-6-25 10:53 static/image/common/back.gif
绍兴牛了吗,去市区方便吗,好象在柯桥了吧
方便绍兴县的去坐车有什么不好,又不是专门给市区建的站,何况绍兴市区就那么点
本帖最后由 温州铁路0577号 于 2013-6-25 13:06 编辑
宁杭甬中湖州和绍兴北强于宜兴,宜兴估计位列第三或者第四,就看和余姚北的PK了 温州铁路0577号 发表于 2013-6-25 13:05
宁杭甬中湖州和绍兴北强于宜兴,宜兴估计位列第三或者第四,就看和余姚北的PK了
很明显,余姚北已经输了 如果当初不改名还叫余慈站的话,估计能多停几趟,现在嘛,估计连温岭都比不过啊 ,可怜慈溪经济那么强大,到现在都没火车,本来想着沾点余姚的光,现在看来,就那么几趟车,去杭州上海还是汽车方便 余姚和宜兴鹿死谁手还未必,现在的班次都是纸上谈兵出来的,至少要等下次大调后才能基本确定。 以慈溪的消费实力,慈溪的社消总额好多年在浙江的县城中排第一了,也就去年才被义乌超了,外来人口仅次于义乌,常住人口仅次于萧山,如果当初在再慈溪设一站的话,客流量估计也就宁杭甬之后,要知道慈溪人是多么地希望有个火车站啊 余姚北被绍兴北挤占了
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