attack 发表于 2013-6-26 09:20:15

sunq6 发表于 2013-6-26 09:24:28

D被G踩嘛，看看沪杭的D就知道了

岭乐高铁 发表于 2013-6-26 09:25:47

除非开G...........

hyque 发表于 2013-6-26 09:28:40

首先D车要被G踩
然后即便没被踩，真的提速一小时，那么多出来的时间又得排图，排了新图又会牵涉到其他运行图以及车底周转，所以最后，基本没怎么变，懒人思维

yezie 发表于 2013-6-26 10:02:05

伤心至极..

fuyk2006 发表于 2013-6-26 10:11:22

基本没怎么变，懒人思维。

天涯飘飘 发表于 2013-6-26 10:43:39

其实仔细看沿海D在杭甬上也没什么待避。这次调图太大，沿海又是敏感区域，所以维持现状。不恢复250估计沿海就这样了，期待合福吧。。。

五冠-冷艳高贵 发表于 2013-6-26 10:49:52

其实没有实质性的提高的

whuol 发表于 2013-6-26 13:08:21

确实坑爹

guojia0908 发表于 2013-6-26 13:50:05

沿海停站有点多，年底夏深通了要几时才能到深圳~

pineking 发表于 2013-6-26 14:15:27

资源浪费......

taylor1984 发表于 2013-6-26 14:33:19

壮哉，我的D3103

赤豆棒冰 发表于 2013-6-26 15:00:15

调图的宗旨就是越调越慢，居然还有认为会变快的

register1116 发表于 2013-6-26 20:04:08

还有几趟车居然比原来耗时还长
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查看完整版本: 前后杭甬时代，沪福动车耗时对比。