焦作始发进京车 发表于 2013-8-7 23:09:22

关键是焦作到郑州目前就两趟跨线普速车，其余的都是到新乡的。如果焦作到郑州不增加普速车，去新乡中转也是无奈之举。而且城际铁路定位是客运专线，出了城际列车之外，其他车估计是不会让上城际铁路的。

AASTAR 发表于 2013-8-8 16:59:08

焦作始发进京车 发表于 2013-8-7 23:09 static/image/common/back.gif
关键是焦作到郑州目前就两趟跨线普速车，其余的都是到新乡的。如果焦作到郑州不增加普速车，去新乡中转也是 ...

1.郑焦城际开通初期就郑焦这点客流，开行动车组对数肯定多不了 开行一些普速客车还可以提高一些线路利用率 如果线路利用率仍然低还可能上一些货车(重型运煤货车除外）因为城际线用的是重轨有渣设计。
2.谁说客运专线不能上普速客车 比如石太客专上有大把的25G快速直快。
3.郑焦城际开通后通过该线的普速客车会增加一些的 比如传说中的长治--上海套长治--郑州。
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