subo19870218 发表于 2013-7-4 22:40:51

subo19870218 发表于 2013-7-4 22:45:06

lys0313 发表于 2013-7-4 23:10:49

plmko618 发表于 2013-7-3 21:42 static/image/common/back.gif
石家庄枢纽改造是一个漫长的过程啊...东南环线建设，东货场、华电石家庄热电厂、石钢公司外迁都完成之后， ...

请教一下，石太客运专线是普速和动车混跑的，那哪些普速车走石太客专？哪些车走石太普速线？有规定吗？？

高铁和客专是不是，高铁只允许跑D和G，客专是不是就普速和动车混跑？？

石太客专是一个什么情况？麻烦您给具体介绍一下

各位前辈在贴内说的，石家庄铁路的十字型肯定要取掉，是指老京广和石太石德的这个十字吗？

还有石家庄西环线是不是货运线？有何作用？

麻烦了！！非常感谢！！

young_new 发表于 2013-7-5 08:56:19

plmko618 发表于 2013-7-3 21:06 static/image/common/back.gif
你说的这个德州-太原方向是可以的啊，我也说的可以。关键是德州-广州方向的普速嘞？进了太青场再想上京广 ...

请教：印象中石家庄一直在争取东南环线，不知是否有确切消息？它的功能是否可以解决东—南走向的问题？

wangbinneu 发表于 2013-7-5 09:15:07

东南环线应该会跟石济客专一起开工

nyn918 发表于 2013-7-5 12:59:20

lys0313 发表于 2013-7-4 23:10 static/image/common/back.gif
请教一下，石太客运专线是普速和动车混跑的，那哪些普速车走石太客专？哪些车走石太普速线？有规定吗？？ ...

石太客专走的普速车应该都是有集便器的车底，25G 25K 25T。。。
石太铁路现在只有石家庄北到阳泉的2对和到太原的2对绿皮车
另外西环线是京广货运外绕线，部分区段是京广线外包石太线，四线引入编组站

nyn918 发表于 2013-7-5 17:16:11

本帖最后由 nyn918 于 2013-7-6 23:48 编辑

young_new 发表于 2013-7-5 08:56 static/image/common/back.gif
请教：印象中石家庄一直在争取东南环线，不知是否有确切消息？它的功能是否可以解决东—南走向的问题？
东南环线一是石德铁路货运外绕线，建成后石德铁路从编组站东侧引入，现在货运是从东到西横穿市区再通过联络线接入京广货迁线，
二是东南环线通过联络线接入京广铁路，普速车可以从南侧接入石家庄站普速场，解决了东南方向的问题，不过津保通了以后经由石德线去东北方向的车应该会少很多

casc007 发表于 2013-7-8 13:13:11

nyn918 发表于 2013-7-5 17:16 static/image/common/back.gif
东南环线一是石德铁路货运外绕线，建成后石德铁路从编组站东侧引入，现在货运是从东到西横穿市区再通过联 ...

京广普速京石段基本饱和了，保津开通应该也不会加很多车吧

pszaxg 发表于 2013-7-8 17:59:41

casc007 发表于 2013-7-8 13:13 static/image/common/back.gif
京广普速京石段基本饱和了，保津开通应该也不会加很多车吧

肯定会加一些车的，想当年京石段那么多的动车现在都上了高铁线路了

neston 发表于 2013-12-27 13:05:34

非常清楚明白，总算搞明白这个换向与跨线的问题了{:4_83:}
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查看完整版本: 请大家介绍一下石家庄铁路各联络线