铁道口大货撞火车 多节车厢脱轨
http://pic.jschina.com.cn/0/17/50/20/17502016_639713.jpg昨日,门头沟王平镇落坡岭铁道口,事故中脱轨的火车车厢侧翻在一旁。新京报记者王贵彬摄
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新京报讯(记者范春旭刘春瑞)前日23时45分许,门头沟王平镇落坡岭铁道口,一辆载有水泥的货车与正通过道口的火车相撞,货车司机受伤被送医治疗,火车多节车厢脱轨。 昨日上午,因拖拽车厢,造成附近前往灵山等景区的公路一度拥堵。经抢修,交通恢复正常。 多节火车车厢脱轨 昨日15时,位于门头沟109国道44.6公里处的事发铁道口,几名铁路养护工正在维修铁轨旁被撞毁的信号箱,公路和铁路交通均已恢复正常。铁道口两边,路面上撒着灰色水泥。铁道口南侧的围栏和道口杆都被撞毁,一火车头和一节车厢倒在铁轨两旁。 事发铁路段属大台线落坡岭至大台站间。据现场铁路部门工人介绍,行经该路段的都是货运火车,最多时每天过十几趟,主要在夜间。 铁道口岗亭的养护工翟先生说,前晚有两名铁道工人在岗亭值班,23时30分许,一辆火车自东向西驶来。接到信号后,道口工高先生放下了两侧的道口杆,并站在道口北侧。 翟先生称,由于视线被火车挡住,高先生并未看到从铁道口南侧驶来的货车,突然就听到“哐当”一声巨响,火车车厢的很多零件都被撞飞。幸好高先生躲闪及时,未受伤。 相撞后,火车有多节车厢脱轨,并不同程度受损。翟先生介绍,其中,一节车厢差点砸到岗亭外搭的棚子。同时,大货车也严重受损,前晚已被工程抢险车拖走。 现场多名养护工和道口工表示,事故还造成铁轨间枕木和拉杆受损。昨日早晨,两节位于铁道口处的受损火车车厢先被拖走,同时对30多根受损枕木进行了更换。 致前往灵山公路拥堵 道口工王先生称,由于拖拽车厢,现场多次封路,下安路上前往灵山等景区的汽车无法通过,拥堵在道口。 昨日,有网友发帖称,受事故影响,109国道上山方向车辆一直排至落坡岭道口,约15公里。 距事发地五六里路的下安路一家商店人员表示,昨日上午10点多,仍有很多上山的车辆堵在下安路上。 昨日10时36分,北京市交通委员会官方微博发消息称,门头沟109国道44.6公里处发生一起火车与货车相碰事故,造成该路段交通拥堵。 北京铁路局表示,当事大货车装载水泥,因刹车失灵,撞断道口栏杆后,撞上正在运行中的货运列车,致使列车三节车厢脱线,货车司机受伤,已送往医院救治。经铁路部门积极抢修,大台线已于昨日上午恢复通车。 -探访 转弯后15米就是铁道口 司机建议在转弯处设反光镜,以便能提前看到信号灯 事发处位于灵山景区附近,上山有两条路,但因其中一条正在修路,目前前往灵山只能走下安路。 事发时,载有水泥的货车从下安路位于铁道口南侧的一段驶过来,转弯后与从东向西行驶的火车拦腰相撞。 这个转弯处距铁道口大约15米,且是坡度约30°的下坡路。 在这个弯道右侧的空地上,有很多高树和杂草。昨日,记者随车沿弯道东侧行驶,右转进入这15米的路段后,才看到设立在距铁道口大约7米处的信号灯。 一名行驶在该路段的司机说,应该在转弯处西南角设立一个反光镜,这样,司机就能提前从反光镜里看到铁道口附近的信号灯,不用非等到转过去才能看到,“离道口太近了,不留神就容易出事。” 出事铁道口岗亭里的养护工则认为,火车经过时,信号灯都是红色的,很显眼,司机应该能看到。 昨日下午4时,一节车头经过事发路口,信号灯并未变成红色,也未发出警示声。对此,养护工表示,受事故影响,信号灯失灵,预计到晚上才能修好。 原标题:铁道口大货撞火车多节车厢脱轨 原文链接:http://society.people.com.cn/n/2013/0707/c136657-22104481.html 稿源:人民网
本帖最后由 greycat2 于 2013-7-7 10:47 编辑
事故路口离灵山还有近百公里公里呢
另外,大台线铁路昨天上午也没有恢复通车
中午的时候还在更换枕木
还有守车? 平车改守车!!?? 守车是亮点啊 90度的大转弯,且是坡度约30°的下坡路,水泥车是什么速度转弯的?怎么还有15米就刹不住车呐?如果在拐弯处有车来,早就给你撞飞了吧。 大货车真害人!还有守车啊,真是看一辆少一辆的东西啊,啊啊啊! 这篇文章至少有2个错误,
1. 这个道口根本不在109国道上。
2. 下坡路再陡也不可能达到30°。 zbbz 发表于 2013-7-8 11:16 static/image/common/back.gif
这篇文章至少有2个错误,
1. 这个道口根本不在109国道上。
2. 下坡路再陡也不可能达到30°。
我看到也吓一跳
30度的坡度80%以上的坡度啊
呵呵
3度也许差不多
老铁路??怎么还是枕木?? 守车好久没看到过了。 那节平板守车我还在落魄岭见过 貌似一共就3节这种混血守车。
那节守车依然还在原地躺着,躺着花海旁。
机会难得,看看车底吧。
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