高源 发表于 2013-7-11 16:12:29

K875/6九江-烟台线路优化

九江——烟台车为了照顾客流，完全可以该线走合肥，改经淮南、水蚌线。合肥很缺去山东胶济线的以及烟台的普通车，理由如下：
1.虽有高铁，但票价太高，而且只有高铁，没有一趟性价比较高的动车。
2.虽有贵阳到烟台的过路车，但是不走胶济线
3.虽然K68走胶济线，但又绕到阜阳淮北
4.济南到合肥除了绕路的K67以外，也只有K491一趟车，K491济南白天发晚上到合肥，K492合肥晚上发，早晨到济南，此车改到合肥后可以正好和K491/2在时间上互补，即K876合肥白天发，下午到济南，K875济南晚上发，早晨到合肥。
5.南京站目前到胶济沿线以及烟台仍然有过路车K1182，而且是不绕路的。
综上所述：合肥没有一趟正经去胶济线的车，所以此车该走合肥取消南京客流必好。
具体时刻和停站如下：

桃太郎 发表于 2013-7-11 16:20:46

高源 发表于 2013-7-11 16:24:30

桃太郎 发表于 2013-7-11 16:20 static/image/common/back.gif
因为有高铁，所以不可能开

那南京高铁更多

Fei_Yan 发表于 2013-7-11 16:24:37

什么车子都合肥，本来就肥，不能瘦点啊

高源 发表于 2013-7-11 16:25:09

合肥到北京、济南方向的高铁现在也很紧张，提前一天二等都买不上

桃太郎 发表于 2013-7-11 16:25:21

高源 发表于 2013-7-11 16:31:26

Fei_Yan 发表于 2013-7-11 16:24 static/image/common/back.gif
什么车子都合肥，本来就肥，不能瘦点啊

合肥现在一共才200多趟车停靠，怎么叫肥，在省会中尤其是东部省会中算是较少的了

格式化 发表于 2013-7-11 16:34:40

上行合肥停车一小时？

上局扬州站 发表于 2013-7-11 16:38:01

高源 发表于 2013-7-11 16:42:30

格式化 发表于 2013-7-11 16:34 static/image/common/back.gif
上行合肥停车一小时？

上下行都要停车一个小时，要想时刻整体不变只能耗点了 这车原来拍的图太慢了

cooldogzby 发表于 2013-7-11 19:50:58

这车本来就属于滁宁马！还是2555/6的时候！
我也不想发地域帖……{:4_86:}

上局涟段在苏州 发表于 2013-7-11 19:52:59

K1182 在2582时代杭州，苏州，无锡客流基本满满，过年过节还一票难求，你觉得南京能分到几张票？

上局扬州站 发表于 2013-7-11 21:00:34

Rausch去旅行 发表于 2013-7-11 21:16:49

是说全中国的火车都优化去合肥才好的意思么。

四川车迷在南京 发表于 2013-7-11 22:14:22

此车不管怎么延伸，过南京是必须的，不可能跨越南京。

瑞士清风 发表于 2013-7-11 22:22:13

cooldogzby 发表于 2013-7-11 19:50 static/image/common/back.gif
这车本来就属于滁宁马！还是2555/6的时候！
我也不想发地域帖……

楼主合肥人~~~

green1475 发表于 2013-7-11 22:25:14

此车应该走合九

铜九高铁 发表于 2013-7-11 22:29:51

真TMD的绕

3040814045 发表于 2013-7-12 07:25:30

高源 发表于 2013-7-12 08:33:47

四川车迷在南京 发表于 2013-7-11 22:14 static/image/common/back.gif
此车不管怎么延伸，过南京是必须的，不可能跨越南京。

当年南京——乌鲁木齐车延伸到杭州的时候 还不是绕过了南京，走的合肥。。。。
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