homer 发表于 2013-7-12 01:45:51

向莆会开普通车吗？

是不是把Z60，还有福州往西南，中南的车往向莆开。 时间和路程会省好多啊。

杭广高铁 发表于 2013-7-12 08:55:42

绝对会有普速客车，不仅如此，还会开地普速货物列车，而且不少哦

桃太郎 发表于 2013-7-12 09:11:43

yangyangxy9 发表于 2013-7-12 09:23:13

必须滴！！！
这条线不上普速就白瞎了！{:6_167:}

charlesli 发表于 2013-7-12 09:34:47

Z60是不会上昌福铁路的，得考虑武夷山客流

上局扬州站 发表于 2013-7-12 09:45:31

向莆铁路2828 发表于 2013-7-12 10:12:36

据南昌铁路局上报方案：初步定8对普速列车，15对动车。

homer 发表于 2013-7-14 13:56:01

本帖最后由 homer 于 2013-7-14 13:57 编辑

向莆铁路2828 发表于 2013-7-12 10:12 static/image/common/back.gif
据南昌铁路局上报方案：初步定8对普速列车，15对动车。
最远到哪里呢？ 南昌还是武汉？

QQme 发表于 2013-7-14 14:28:12

向莆铁路2828 发表于 2013-7-12 10:12 static/image/common/back.gif
据南昌铁路局上报方案：初步定8对普速列车，15对动车。

8对普速是新增的，还是挪过来的？

tltwl 发表于 2013-7-14 22:35:07

据说成都、重庆到福州的车会改线昌福，其他都未知。
但Z59/60是基本不可能改的。

四川车迷在南京 发表于 2013-7-14 22:39:33

向莆绝对会有普速车，是油炸桧轨道，不是无砟的

homer 发表于 2013-7-15 12:36:05

四川车迷在南京 发表于 2013-7-14 22:39 static/image/common/back.gif
向莆绝对会有普速车，是油炸桧轨道，不是无砟的

沿海也是有砟的，也没普通车。

zca01410 发表于 2013-7-15 13:43:41

homer 发表于 2013-7-15 12:36 static/image/common/back.gif
沿海也是有砟的，也没普通车。

沿海动车密度较大，昌福D不会太多，肯定要上普速

向莆铁路2828 发表于 2013-7-15 16:10:34

homer 发表于 2013-7-15 12:36 static/image/common/back.gif
沿海也是有砟的，也没普通车。

向莆铁路还有货运。

tltwl 发表于 2013-7-15 16:29:33

homer 发表于 2013-7-15 12:36 static/image/common/back.gif
沿海也是有砟的，也没普通车。

我觉得是沿海周边地区河运、海运方便，所以货运少。而当时设计到莆田就是为了内地货物出海方便，所以肯定有货运。

givenlp 发表于 2013-7-15 23:58:44

homer 发表于 2013-7-15 12:36 static/image/common/back.gif
沿海也是有砟的，也没普通车。

向莆沿线和沿海线沿线的经济水平还是有很大差距的。。。

农机二NJ2 发表于 2013-7-16 06:07:59

至少有两对武汉至福州D车；—对武汉至厦门D车(或Z车)。不用说，昌福—开通就会满负荷。我同学的弟在厦门打工，每年回家打飞的。去时大巴。他说去厦门的大巴要六百多。

zca01410 发表于 2013-7-16 08:29:37

农机二NJ2 发表于 2013-7-16 06:07 static/image/common/back.gif
至少有两对武汉至福州D车；—对武汉至厦门D车(或Z车)。不用说，昌福—开通就会满负荷。我同学的弟在厦门打工 ...

武汉到福建平时客流很惨淡的，唯一的始发终到普速K521/2/3/4平时整节的车厢都是空的，在说武九是既有线，现有的几对D已经把普速踩的不像样子了，在加D还让不让普速活啊！

杭广高铁 发表于 2013-7-16 08:34:10

现有的D车延长到福、厦也不是不可以啊

桃太郎 发表于 2013-7-16 09:18:31

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