JamesB 发表于 2013-7-14 13:58:19

转：请求北京铁路局放开Z17北京-岳阳票额！

请求北京铁路局放开Z17北京-岳阳票额！

    由长沙开行的Z17/18这车为什么加停岳阳，主要是照顾本省、本局的重要城市岳阳。其北上Z18“长沙-北京”岳阳是和长沙同等票额的（武汉不预留任何票额、因为武汉车多），就反映了该车定位和售票思路：只满足湖南需要（长沙、岳阳）。而反观Z17北京铁路局未能考虑该车特殊性，对岳阳限票，6-19天仅售长沙1个站，只有5天之内才开放北京-岳阳票额（同时开放北京-武昌票额），我认为这是不妥当的，因为该车定位是满足湖南，把北京到岳阳和武汉票额不加区别是不正确的。故建议“北京铁路局”放开Z17次北京-岳阳票额（与长沙同等），19天之内均可售长沙、岳阳2站。至于北京-武昌票额开不开放倒也无所谓，因为这车到武昌时间点不好（凌晨4点），而北京到武昌有Z3、Z37选择（到武昌早上6点多），加上到武汉高铁多，武汉运力过剩，所以到武昌选择Z17的屈指可数。

桃太郎 发表于 2013-7-14 14:07:08

ss7e0002 发表于 2013-7-14 15:41:34

LZ可以请求直接开行岳阳一北京中途没有停站的直达特快，

JamesB 发表于 2013-7-14 21:40:25

桃太郎 发表于 2013-7-14 14:07 static/image/common/back.gif
请求北京铁路局迁往岳阳

你瞎扯什么呀！膨大这个建议很正确。

JamesB 发表于 2013-7-14 21:41:14

ss7e0002 发表于 2013-7-14 15:41 static/image/common/back.gif
LZ可以请求直接开行岳阳一北京中途没有停站的直达特快，

膨大没这意思，我就更不会提出了。

king_du 发表于 2013-7-14 22:31:30

彭大是不喜欢软卧的，Z17限不限售放岳阳他都不关心。

hgsdsqgrc 发表于 2013-7-16 07:21:39

桃太郎 发表于 2013-7-16 08:16:44

fpftjuch 发表于 2013-7-16 13:38:12

直接买到长沙的票，到岳阳下车就行，多给铁总几十元钱，算是支持铁路建设吧。

crazy929 发表于 2013-7-16 15:33:21

岳阳喷子。。。
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