桃太郎 发表于 2013-7-17 18:30:42

上海小子 发表于 2013-7-17 18:35:15

上海虹桥到武汉那么多车，趟趟爆满！站票都卖完！{:4_82:}

xukeke 发表于 2013-7-17 19:41:42

我宁可坐Z车，一觉就到，价格合理。

110 发表于 2013-7-17 20:20:13

这个没办法

sun0511 发表于 2013-7-17 22:01:59

去南京合理中转吧

yuxpsky 发表于 2013-7-17 22:03:43

估计无车底吧

overmars808 发表于 2013-7-17 22:14:06

华东車迷 发表于 2013-7-17 17:56 static/image/common/back.gif
少吹杭东超虹桥是时间问题

上海的自身的客流摆在那里，即使宁杭高铁通了，无论南京和杭州增加多少铁路，南京和杭州都丝毫威胁不了上海的枢纽地位，上海就是一个目的地城市。

合肥南 发表于 2013-7-17 22:16:12

等肥南打通，瓶颈就通了，等明年吧

四川车迷在南京 发表于 2013-7-17 22:17:29

华东車迷 发表于 2013-7-17 18:03 static/image/common/back.gif
现在阶段应该把南京--宜昌的2对D延伸到杭州和宁波

是不可能的。南京到武汉和宜昌的客流很大，又不是西北和东北方向。
杭州个人感觉以后肯定会加到武汉G车。

岭乐高铁 发表于 2013-7-17 23:12:37

可能是没有车底的原因吧。沿海很需要有一趟到武汉的G

yagamihaku 发表于 2013-7-17 23:33:07

K511 发表于 2013-7-17 15:44 static/image/common/back.gif
多么人傻钱多的人才会选择去上海中转啊。还“合理”换乘

多么傻的人才想不起来到南京中转啊！

Schlumberger 发表于 2013-7-18 00:28:21

一群××，字数

华东車迷 发表于 2013-7-18 07:22:26

四川车迷在南京 发表于 2013-7-17 22:17 static/image/common/back.gif
是不可能的。南京到武汉和宜昌的客流很大，又不是西北和东北方向。
杭州个人感觉以后肯定会加到武汉G车。 ...

别信口开河

K511 发表于 2013-7-18 07:46:18

yagamihaku 发表于 2013-7-17 23:33 static/image/common/back.gif
多么傻的人才想不起来到南京中转啊！

中转的人不愧是钱多时间多
裤裆撒盐 闲得慌

apple_chan 发表于 2013-7-18 09:27:13

华东車迷 发表于 2013-7-17 17:56 static/image/common/back.gif
少吹杭东超虹桥是时间问题

迁都钱塘后或许有机会。

ldy1981 发表于 2013-7-18 11:19:14

部份杭狗纯属没事找事！{:4_100:}杭汉缺车自己申请加开就是了，干嘛非得从南京延长？？？南京被你们害得还不够惨？为啥第一个想到的又是南京？上辈子欠你们的？还两趟一起延长，脸他妈可真大！

温州铁路0577号 发表于 2013-7-18 11:29:38

ldy1981 发表于 2013-7-18 11:19 static/image/common/back.gif
部份杭狗纯属没事找事！杭汉缺车自己申请加开就是了，干嘛非得从南京延长？？？南京被你们害得还不 ...

哎吗，这南京人想到杭州啊，气不打一处来啊，什么T112，什么哈尔滨车，什么乌鲁木齐车，不胜枚举啊，南京的货统统往杭州搬了{:4_87:}

杭客 发表于 2013-7-18 12:27:38

7.20微调后，应该用省下的车底给杭州东各增加一趟武汉和郑州的动车

zca01410 发表于 2013-7-18 12:32:23

看看Z45平时的上座率就知道这样其实很合理的了，更不用说看K1125的上座率了

剑飘 发表于 2013-7-18 12:36:26

本帖最后由 剑飘 于 2013-7-18 12:40 编辑

目前宁波去武汉的G车时刻相当烂，到了武汉都半夜了，还不如坐Z车，一大早好办事，杭州到武汉的发车又太早，宁波去杭州的头班车7点半，完全赶不上去武汉的G车。这两个车都很失败。客流也确实不怎么样。中间停站也太多。差不多都站站停了。
页: 1 [2] 3 4 5 6 7
查看完整版本: 虹桥到武汉18趟，杭州到武汉2趟，明显不合理吗。