K1007次能否延长到深圳西？
K1007次周口——广州大部分的票额都在周口，漯河两站，而周口人民现在只能到北京和广州，漯河到深圳虽然有K237次，但预留极少，硬卧根本买不到，所以把K1007次改为周口——深圳西，预留情况及时间排点等因素基本不变，可以解决周口，漯河，驻马店三地到深圳的难题。同时提议将K1007在漯河的票额放一些给驻马店，漯河到广州车一抓一大把，又因为K1007比较慢，所以K1007在漯河根本卖不完，到最后还得给驻马店放票。 {:4_73:}{:4_83:}{:4_109:} 是否周口，漯河，驻马店三地的人都是在深圳打工的，没有在广州周围打工的吗？ K1007次列车是信阳的列车员担当乘务的，信阳自己已经有始发去深圳西的1204次了，再将K1007次延长就等于和K237抢客流，太原局会同意吗？如果到信阳改线走宁西，线路和1204完全相同，这不是等于砸自己的饭碗了吗？1204到时候恐怕就要停运了。信阳本来始发车就少，始发到上海和广州的两趟车，最后还是让武汉局给延长到了周口和平顶山。每年春运，加开的始发临客基本上都不放在信阳，都是放到驻马店、漯河、周口或者平顶山，返程在信阳整备。这个事情得经由武汉铁路局上报铁总同意才行，不是你想加就能加的。 焦作始发进京车 发表于 2013-7-24 22:14 static/image/common/back.gif
K1007次列车是信阳的列车员担当乘务的，信阳自己已经有始发去深圳西的1204次了，再将K1007次延长就等于和K2 ...
信阳始发的车一直都是自己的，没有延长过。漯河——上海的K463次和漯河——广州的2507次一个延长到平顶山，一个延长到周口，开这个车完全有可能的。 你说的这两个车原来都是信阳始发的，我2004年去信阳上学的时候，当时还没有K462次，只有2507次是漯河始发，返程到信阳。后来2006年宁西线通车办理客运，信阳自己开了一个K462次，走宁西线。开了一年多，就延长到了漯河，车底还是放在信阳整备。和2508次一样，信阳-漯河段放空回送车底。宁西线路况不好，往里面塞进一对客车不太好操作。一旦K1007次延长至深圳西，信阳-深圳西的1204次大绿皮就得停运为K1007次腾出空间。你可以去翻一下2004年的列车时刻表，当时信阳还有去平顶山的7521/2次，站站乐。还来就停运了。 本帖最后由 漯河火车迷 于 2013-7-25 11:53 编辑
焦作始发进京车 发表于 2013-7-25 08:27 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
你说的这两个车原来都是信阳始发的，我2004年去信阳上学的时候，当时还没有K462次，只有2507次是漯河始发， ...
1：武汉局开行的2507次一开始就放在漯河始发了，返程到信阳，然后在信阳整备后空车底回漯河。后来2507次延长到周口。到现在2507次升级为K1007次，仍然回程到信阳整备，空车底回周口。并且春运的时候K1007次套跑信阳——商丘的K632次。
2：漯河——上海南的K463次回程到信阳整备，但并不是空车底回漯河，而是K8072次信阳——漯河。后来延长到平顶山，仍保留了车次号，直到现在取消了K8072次。
3：K1007次周口——深圳西走的是京广，走宁西干嘛？太原局的K237次在豫南境内根本不预留，没有抢客流一说。K1007次是为了周口，漯河和驻马店三市，信阳就不给预留了，因为有1204次。所以K1007，K237，1204这三个车一点都不冲突。【K1007回程可以到周口整备了】
不管怎么说，这些都是我们自己在这里一厢情愿，具体能不能开，还得看武汉铁路局和铁总沟通的结果如何了。身为一个焦作人，我何尝不希望多争取一些从北京广方向过来去西陇海方向的列车改走焦作，虽然理论上可行，但是实际操作起来却很有难度。郑州和太原、北京、石家庄的关系都不怎么样，焦作要加车，势必要从太原或者北京等地始发。焦作站不具备整备列车的能力；新乡站虽然具备整备列车的能力，但是目前还加开不了始发长途车；郑州和洛阳加开的始发长途车如果走焦作，在新乡换向太耽误时间，稍微一晚点就被京广线上的特快群“轮奸”。这也就是为什么长春-昆明的K2285次要放到凌晨两点到焦作的原因。挤在2503次和1553次两列车之间的空档，从而保证了正点率。 都改到深圳，广深动车还有生意吗？ 1204非空调车早晚都要取消的。广深动车票价太贵了，但车次多，加一趟车不影响。 这是93年的广深新空快速车票，昨天刚刚翻出来的。
广铁让不让你从广州延长到深圳，这也是问题！不是武局或者信阳，周口这几个地方单独说的算的 焦作始发进京车 发表于 2013-7-25 08:27 static/image/common/back.gif
你说的这两个车原来都是信阳始发的，我2004年去信阳上学的时候，当时还没有K462次，只有2507次是漯河始发， ...
k462原先是信阳始发，后改为漯河，再后来改为平顶山始发
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