XR77 发表于 2013-7-30 16:25:21

其实一直希望京沈和京张高铁能走北京北站，西直门的地理位置要比北京其它的所有车站都好，特别是还在北城，而现在北京所有的大站都在南城
把地铁13号线挪到地下去，北京北站无论从线路的空间还是站舍得空间都是足够的，建成后对旅客的方便程度要比什么星火站强多了

lys0313 发表于 2013-7-30 16:26:40

XR77 发表于 2013-7-30 16:25 static/image/common/back.gif
其实一直希望京沈和京张高铁能走北京北站，西直门的地理位置要比北京其它的所有车站都好，特别是还在北城， ...

就是就是！~！！！

农机二NJ2 发表于 2013-8-2 06:57:15

北京北位置不错，可是站台限制，停不了大编组客列。

lys0313 发表于 2013-8-2 07:00:57

农机二NJ2 发表于 2013-8-2 06:57:15 static/image/common/back.gif
北京北位置不错，可是站台限制，停不了大编组客列。

应该可以啊，K274编多少啊？274停靠后站台还有好长富余的，即使站台还是不够的长，就是需要改造啊

663219623 发表于 2013-8-2 07:52:36

北京北 是 老大难

茶坊站 发表于 2013-8-2 09:38:48

呵呵，有利有弊。北京北位于西直门，对于北部居民当然比其他所有火车站位置都好，而且地铁接驳确实也比其他站方便。但是上下车走的距离实在是，呃，有点太远了。最关键的是不方便开跨线车。

lys0313 发表于 2013-8-2 09:57:33

663219623 发表于 2013-8-2 07:52 static/image/common/back.gif
北京北 是 老大难

的确是难难难啊

lys0313 发表于 2013-8-2 09:58:49

茶坊站 发表于 2013-8-2 09:38 static/image/common/back.gif
呵呵，有利有弊。北京北位于西直门，对于北部居民当然比其他所有火车站位置都好，而且地铁接驳确实也比其他 ...

您说的对极了，最重要的就是对于跨线车，太不方便了，需要改造！！
大家知道目前有什么改造方案吗？？？？？？

D11/12 发表于 2013-8-2 13:10:40

北京北改造一直就是个老大难。京张城际想高架，要考虑M13和四五六道口的问题。这本身就是个繁琐的工作。要是入地呢，结果是好的，可惜造价和坡度。北京北出来过去不到一公里就是四道口。
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